乘联会秘书长崔东树8月27日发文称,2023年1-7月的汽车行业收入53148亿元,同比增12%;成本46378亿元,同比增12%;利润2583亿元,同比增1%;汽车行业利润率4.9%,相对于整个工业企业利润率5.4%的平均水平,汽车行业仍偏低。7月汽车行业生产收入8217亿元,同比增5%;成本7149亿元,同比增6%;利润407亿元,同比下降30%;汽车行业利润率5.0%。

2022年汽车行业利润总体表现不强,销售利润率仅有5.7%,较历史正常水平下降较大。


【资料图】

汽车行业在高基数下的产销较好。燃油车盈利,但萎缩较快。新能源车高增长,但亏损较大,矛盾压力较大。上半年世界最严的国六B标准实施,对车企生产带来一定的压力,减产降库存带来盈利较大损失。目前国六B标准实施后,中央及各级政府稳定市场消费,稳定汽车生产,总体形势稳中向好。

2023年1-7月份,受疫情结束的利好因素促进,工业生产有所恢复,但成本高企,利润结构持续偏向上游的矿业。

7月工业企业单位成本首次同比减少。大宗商品价格低位运行,中下游行业原料成本压力有所减轻。有色冶炼行业利润增长1.17倍,增速明显加快。上游碳酸锂成本过高,导致新能源生产成本高,亏损较大。

7月总体工业企业单位成本首次同比减少。大宗商品价格低位运行,中下游行业原料成本压力有所减轻。但有色冶炼行业利润增长1.17倍,增速明显加快。上游碳酸锂成本过高,导致汽车行业成本上升6%,销售收入增长5%,利润下降30%,新能源生产成本高,亏损较大。

各类经济体的收入和利润结构

1—7月份,全国规模以上工业企业实现利润总额39439.8亿元,同比下降15.5%,降幅比1—6月份收窄1.3个百分点。(按可比口径计算,规模以上工业企业利润总额、营业收入等指标的增速均按可比口径计算。报告期数据与上年所公布的同指标数据之间有不可比因素,不能直接相比计算增速)。

2019年和2020相对低迷,2021-2022年较快增长。总体工业领域的收入增长平稳,利润表现也是相对不错,其中近几年的国有企业的收入和利润波动较大。民营企业的表现要稳健很多。

1—7月份,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额13805.9亿元,同比下降20.3%;股份制企业实现利润总额28835.6亿元,下降16.6%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额9355.7亿元,下降12.4%;私营企业实现利润总额10226.6亿元,下降10.7%。

收入利润结构变化

目前看国有企业表现很好,收入和利润占比持续增长,外资和私营企业的销售利润走势偏低。营业收入的利润率指标也是采矿业和国有企业两个层面表现很好,私营企业很差,制造业的利润占比近期下降稍大。

下游利润剧烈下降

2023年1-7月的高基数和高价格下,采矿仍有很大增长动力,1-7月利润率在22.6%水平也是很好的。2023年1-7月份,煤炭、有色、钢铁行业利润最高,近期的黑色金属采选业的利润率增长惊人。石油行业利润增长,利润率上升到34%。

上游利润下降

2023年上游行业的销售收入和利润都是出现高增长后的回落调整,尤其是钢铁压延等为代表的销售利润率持续下降巨大。化工原料等行业利润还算较好。

中游利润表现较稳定

2023年1-7月中游行业的销售收入和利润增长一般。中游行业销售利润率从2020年6.3%下降到4.7%,下降较大。2023年主要中游行业的销售利润率也有所下降,尤其造纸和化学纤维业下降较大。

下游利润剧烈下降

2023年1-7月汽车业利润增1%,相对总体工业利润下降12 %稍有改善,汽车业利润率4.9%,仍低于烟酒药等其它下游企业。

2019年下游行业利润总体表现不强,汽车利润总体同比下降20%,相对低于整个工业企业同比增3%的情况不强。2021年的汽车利润增长2%,2022年汽车利润率下降到5.7%。

目前高利润的主要还是烟草、医药以及酒类行业,酒类行业的利润大幅高速增长,医药行业利润也保持良好的增长态势。服装行业不强。汽车行业的利润压力巨大。

汽车行业利润艰难

近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费,轿车生产增速偏低,弱于汽车平均增速,SUV的生产增速低于汽车总体增速,成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台,较2017年增4成,继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车,下降1%,偏弱。

2022年汽车生产2748万台,产量同比增长3%;新能源汽车生产722万,增长98%,渗透率26%。

2023年1-7月汽车生产1541万台,同比增5%;新能源汽车生产436万台,同比增33%,渗透率28.3%,这是很高的增长。

2023年7月汽车生产232万台,同比下降4%;新能源汽车生产75万台,同比增25%,渗透率32.4%,这是高基数下很好的增长。

2023年1-7月的汽车行业收入53148亿元,同比增12%;成本46378亿元,增12%;利润2583亿元,同比增1%;汽车行业利润率4.9%,相对于整个工业企业利润率5.4%的平均水平,汽车行业仍偏低。

7月汽车营业行业8217亿元,增5%;成本7149亿元,增6%;利润407亿元,同比下降30%。汽车行业利润率5.0%,上游碳酸锂成本过高,导致新能源生产成本高,亏损较大。

结合前几年的利润率下行趋势看,近期汽车行业利润下滑幅度明显改善,市场压力急剧增大。

促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复,前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷,影响了巨大的利润增速。未来的豪华车恢复增长,汽车行业利润仍会改善。

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