【资料图】

记者从今天市政府新闻办举办的“推进国际邮轮经济高质量发展”新闻发布会上获悉,上海邮轮经济的综合带动效应已初步显现。试点复航以来,邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元,船供物资消费约1亿元,带动邮轮港口出入境免税店消费约350万元,整体新增就业岗位超4000个,预计到2024年将新增就业岗位约2万个。

上海在全国率先开启邮轮母港运营以来,始终以占全国50%以上的市场份额位居首位,是全国唯一实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖的城市,成为邮轮经济发展的“全国样板”。2019年之前,上海市国际邮轮经济始终保持高速稳步发展。国际邮轮乘客从2006年的万人次增长至2019年的378万人次,为全球邮轮市场贡献了%的客源。上海国际邮轮港2014年一跃成为亚洲第一邮轮母港,2016年成为全球第四邮轮母港。截至2019年底,累计接待邮轮3000余艘次,游客约1530万人次,邮轮经济总体规模达260亿元。

今年3月,交通部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》以来,上海积极推动国际邮轮复航试点。试点复航以来,邮轮经济整体呈现加速回暖、后劲趋强的良好势头。蓝梦之星邮轮和招商伊敦邮轮相继复航以来,已成功运营21个航次,累计接待游客万人次。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”圆满完成首次海上试航,将于2024年正式首航。首艘国产大型邮轮的设计建造和自主运营,标志着中国邮轮已形成全产业链发展模式。皇家加勒比国际游轮、MSC地中海邮轮宣布2024年回归上海开启母港运营,目前销售情况良好。海达路德探险邮轮公司在上海设立办事机构。

相关各区立足自身优势,相继出台支持政策。宝山区政府发布《推进国际邮轮经济高质量发展宝山实施方案(2023—2025 年)》,着力打造“一区一港两高地”,即上海国际邮轮旅游度假区、亚洲最大邮轮母港以及邮轮产业集聚高地和中国邮轮生态创新高地。虹口区政府发布《虹口区邮轮经济高质量发展三年行动计划(2023—2025年)》,着力打造高端邮轮枢纽港、邮轮企业总部基地、邮轮高端服务环境和国际级消费集聚区。浦东新区政府发布《外高桥地区邮轮产业发展规划》,着力打造“一基地三片区”,即外高桥邮轮制造基地和邮轮贸易服务片区、邮轮商务服务片区、邮轮研发服务片区。

作者:单颖文

编辑:王宛艺

责任编辑:张晓鸣

*文汇独家稿件,转载请注明出处。

推荐内容