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记者从中国铁建股份有限公司了解到，30日，“国信号”盾构机在青岛港8号码头顺利始发，标志着由中国铁建铁四院设计、中铁十四局施工的我国最长海底道路隧道——胶州湾第二隧道工程盾构段开始掘进施工，开启了穿越胶州湾的“跨海征途”。

据铁四院项目设计负责人肖明清介绍，胶州湾第二隧道工程主线全长17.48公里，其中海域段采用“两条主线隧道+中间服务隧道”的布置方式，根据地质条件与建设环境的不同，设计采用钻爆、盾构组合工法穿越胶州湾。