（小鹏 G6 售价）

昨天晚上的小鹏 G6 发布会上，虽然大家的关注点都聚焦在小鹏 G6 的售价身上，但何小鹏的言论却是更为精彩。

【资料图】

何小鹏在发布会上表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6 对于小鹏就好比 iPhone4 之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。

毋庸置疑，从何小鹏的言语中，便可知晓小鹏 G6 的重要性。也正因为此，这次小鹏在 G6 身上塞了不少 " 高科技 "。除了小鹏 " 主菜 "XNGP 外，还有全域 800V 快充、前后一体式铝压铸车身并采用 CIB 电池车身一体化技术等等，这些黑科技的加持，都让小鹏 G6 有着足以撼动 Model Y 的实力。

甚至在价格上，小鹏 G6 的优势也相当明显。此前在 22.5 万的起售价上，小鹏已经交出了 3.5 万的订单。而发布会上，20.99 万的起售价，更是让人震惊。相比于续航更短，价格却高达 26.39 万起售的特斯拉 Model Y 来说，可谓是诚意满满。

更关键的是，小鹏 G6 并没有玩选装 " 套路 "，而是入门即满配。全系有 100+ 配置的标配，800V，SIC，热泵空调这些都变成了标配。除此之外，每个消费者还能获得 5000 元的选装基金，只需加多 1000 元就能从 18 英寸轮毂直接升级为 20 英寸轮毂，还附送 4 条米其林运动轮胎。

配置价格都无懈可击，小鹏这次可以说是志在必得，想要把 Model Y 拉下马。

在大家最为关注的 XNGP 身上，何小鹏更是甩出了不少名言，如 XNGP 不是期货，G6 交付即可享受；（XNGP）领先友商 12-36 个月；每周有 94.6% 用户会使用 XNGP；2023 年 XNGP 会开放到 50 个城市，2024 更是覆盖到 200 个城市。

如此种种，都说明了小鹏在 ADAS 上的不断更新与投入，是实打实的在行动，而不是为消费者 " 画大饼 "。

从网友一面倒的惊喜与支持中不难看出，小鹏 G6 的出现为小鹏获得了更多正面的声音，而发布会后港股的升幅也证明了小鹏成功挽回了更多人的信心。短期来看，可以预料小鹏 G6 的出现能够为小鹏带来更多 " 价值 "，那么长期呢？

对于长期的考量，其实在发布会后的媒体沟通环节，何小鹏也给出了相关的答案。其表示小鹏 G6 的月销量目标是至少要过万辆。不过，何小鹏不赞同 " 要靠小鹏 G6 打销量翻身仗 " 的观点。其更倾向于做汽车是要靠长线和体系。

事实证明，何小鹏并没有被 2022 年的 " 风浪 " 所打倒，而是趁着 G6 的强势发布，准备再次卷土重来，重拾销量的高峰。

网友评：

@演化者狸小柒 ：这个价格，今年内无敌手！

@张抗抗 KK：极氪群说连夜改权益，领克群有人说退群，理想群没啥反应，蔚来群说买小鹏股票，深蓝群在晒小鹏订单。

@妥妥的科技下乡啊，就这个配置加这个价格，月销 1 万估计不是什么难事，关键是配置顶到头了，800V 快充，一线城市充电也没有压力。

缸哥评：

小鹏想要做汽车界的苹果，G6 可以说是一个可靠的敲门砖。