2022-02-16:在漫威漫画世界里,x战警有自己的独门绝技,但似乎还没有出现集美貌、力量和速度于一身的变种人。然而,在汽车行业却存在这样一种“变异车”。一辆suv融入了coupe的后滑造型。硬朗的线条贯穿全身,高颜值令人印象深刻。强劲的2.0t发动机隐藏着巨大的动力,使其0到100km/h加速仅需7.5秒。此外,它还有更多“特殊功能”:l2自动驾驶;Tja交通拥堵辅助可实现可变车道0-60km/h随车出行;Ica智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或车辆巡航;Tsr交通限速识别和hma智能远近光辅助,保障行车安全;智能泊车:前后配备12个雷达探头,支持平行泊车和垂直泊车;Type s车道保持:lck车道居中、lka车道保持和ldw车道偏离预警“三管齐下”确保40-140km/h无意识偏离预警并控制车辆。它就是哈弗f7x,一款像英雄一样存在的新潮suv。开着它感觉自己成了x战警的一员。这种感觉好像把小时候的愿望变成了现实,对90后有了更深的理解。


(资料图片)

9月3日,哈弗f7x“释放X潜能,发现运动之美”在北京瑞思赛车场举行。专业的赛道产品体验吸引了众多资深汽车媒体kol到场。在发动机的轰鸣声中,划过一道优雅的弧线;快走,挑战运动极限。作为一款轿跑suv,哈弗f7x与生俱来的运动基因在赛道中得到充分展现。在赛道上,美不会缺席。除了优秀的车手,活动现场还邀请了知名的瑜伽教练和工业设计师,分享不同领域的美学理解,为汽车的工业美学设计注入了新鲜的理念和创意。

即大法官哈佛f7x以动态的态度捕捉好评。

这是一个看脸的时代,汽车也不例外。当健身瑜伽教练elva与哈弗f7x“同台演出”时,赢得了现场媒体嘉宾的欢呼和掌声,工业设计美学与人体艺术在这一刻完美碰撞融合。国内众多热销汽车设计师黄江也不甘落后,通过分享绝对专业的汽车设计知识,捍卫自己的审美家园。尤其是“汽车的审美是潮流和时尚的结合,在一定程度上反映了当下消费群体的审美倾向”这一观点获得了大多数媒体的赞同。

当然,审美是不断发展的,这就要求车企在设计初期就要掌控未来的审美趋势,始终走在消费者的前面。比如哈弗f7x采用的i-home平台全球设计语言,就是一种未来主义的设计语言,既呼应了当下的审美潮流又引领了未来的审美潮流。当瑜伽教练elva的曼妙身姿展现在哈弗f7x的流线型车身上时,“天际线穹顶”是设计灵感的滑背设计曲线,绽放的极致。如果说,最初的15360份设计手稿,1363个细节,0.001 mm的极致精密打磨,奠定了哈弗f7x的美好表达。充满空间元素的“激进深空”动感前脸、“星空”中网、“北极星”雾灯、“星空矩阵”led组合大灯,赋予哈弗f7x一种美丽的魅力。在车内,“七彩星环”座椅、“双子座”智能显示系统、“云舵”方向盘、智能“星云”电子换挡杆的设计,为哈弗f7x增添了科幻的想象空间。

也就是真相哈弗f7x就是为了性能征服观众而生的。

装满水的纸杯,竖立的靶心,别有用心的桩,这一切都不再是简单的赛道加速体验。但是,任何花心在绝对实力面前都不算什么。启动发动机……哈弗f7x让驾驶者的肾上腺素在轰鸣声中飙升。急转弯、加速、急停一点都不拖后腿,哈弗f7x用极致的运动表现hold住全场。

高难度花式挑战,极限圈速挑战,这些都是词汇。这一切都要归功于哈弗f7x的第三代2.0gdit发动机,最大功率165kw,最大扭矩385 n?m,匹配7速双离合变速箱,动力非常充沛,0.2秒换挡快,百公里零加速7.5s,让哈弗f7x如闪电!哈弗f7x被誉为“唯一一款15万公里价位能加速进入7秒俱乐部的轿跑suv”。速度之上,是哈弗f7x搭载的前麦弗逊后双横臂独立悬架系统,让驾驶操控更加平顺,减少路面带来的颠簸感,带来更加舒适的操控体验。

当赛事挑战接近尾声时,一个彩蛋将把现场的车手和媒体推向新的高潮。哈弗f7x专业赛道挑战结束后,将开始拉力赛,再次测试碎石路。沙飞石走,勇者无畏。最终,哈弗f7x凭借出色的全地形通过性,为运动性能增添了荣誉。这次我们还看到了哈弗f7x搭载的智能四驱系统,具备全地形技术,可以在标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式间自由切换。此外,后轮轴的扭矩分配可在0.2秒内实现,最大扭矩能力可提高50%,可高效满足全地形驾驶需求。

一个月前我同事刚试驾了20t(1.3t)的昂科拉,静态部分也有详细介绍(入口在这里),所以这次我的重点是15t(1.0t)。那我们先来看看他们的区别。

静态介绍

如果说20t的车是时装

的少年,那么15t有点像它换回便装,卸掉妆容的样子,少了一些时髦流行的元素,给人感觉更朴素。卸妆对很多人来说都是谈虎色变,但现实是,如果你底子够好,即便没有了化妆品的修饰,给人的感觉也会是清新淡雅而非惨不忍睹。

饱满圆润的车尾 下置牌照架非常的“别克”,盖住中间的车标你也能猜个八九不离十。车尾下方以一块简单的银色护板收尾,没有跟风去加一个镀铬排管装饰,反而显得不那么杂乱。

内饰同样有不少别克家族的元素,最容易吸引人注意力的还要说是副驾驶面前那一块白色的皮革,它能有效提升车内的档次感。不过作为入门车型,细节之处跟高配还是会有明显差距,当我握着满满塑料感的方向盘,伸手去拧钥匙点火的时候,尽管心里一直在说“不要在意那些细节”,还是会默默感叹“一分钱一分货”这句话不无道理。

我相信点开这篇文章的朋友很多都是冲着15t车型这套动力来的,而最低配的进取型由于配置不高,也并不一定是很多人心目中15t的最佳选择,因此静态方面我不想说太多,想看配置差异的朋友我推荐您直接点击下面的链接,里面说得更加清晰明了。

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