万众瞩目的“换乘之王”
【资料图】
福州地铁4号线首通段即将通车
8月23日至25日
4号环线将开展免费试乘活动
作为福建省首条采用
国际最高等级（GOA4）
全自动运营的线路
福州地铁4号线
与其他地铁线路最大的区别在于
它有一个“最强大脑”
接下来
新福建带您走进福州地铁4号线
感受它的“科技与狠活”
03:30一屏尽有 “小电视”不见了
福州地铁4号线首次将
地铁站台门和显示屏合体
全新设计了乘客信息显示系统
超宽LCD显示屏令人眼前一亮
无论乘客在哪个门等候
抬头就能看到信息显示屏
显示屏界面更大、显示效果更佳
同时方便乘客读取
列车预到站、车厢拥挤度、
列车温度、站台门状态等多样信息
让您再也不用“挤”地铁
“最强大脑” 科技值拉满
福州地铁指挥控制中心
英文简称OCC（Operating Control Center），
被誉为福州地铁的“最强大脑”
4号线OCC是对全线列车运行、
电力供应、环境监控、车站设备运作
以及乘客服务等地铁运营的全过程
实施指挥监控的中枢
不同于既有线路
4号线配备了当前最先进的
车辆专家诊断系统
相当于拥有自己的私人医生+健康顾问
可实现对列车牵引、制动、
辅助系统、空调、车辆自检等信息
实时远程监控
实现了智能化操作
同时，全自动系统实现了信息交互
当车辆发生故障后
在传统线路，只有司机才知道
在4号线，通过全自动系统
能够第一时间告知调度
相关专业人员可以及时确认车辆状态
实时监测、故障诊断、故障自动报警等功能
保障全自动驾驶列车的安全智能运行
“消失”的地铁司机
福州地铁4号线是
省内全自动运行线路
也就是说地铁司机“消失了”
但整个线路却全面提高了
可靠性、安全性、可维护性
02:55福州地铁4号线全新岗位
正线多职能队员隆重登场
正线多职能队员
是由电客车司机延伸出来的新岗位
与传统电客车司机相比
他不用再负责常态化的列车驾驶
而是肩负起列车巡检巡查
和更及时的应急响应工作
主要负责ATO与DTO模式下的列车运行监护、降级模式下的手动驾驶列车、列车故障下的排故处置、线路突发情况下的应急处置、运营列车的巡检巡查等工作。在安全平稳驾驶电客车的基础上，当发生应急情况时，正线多职能队员能够更好地安抚乘客们情绪，更快地发现列车异常并及时恢复列车至最佳状态。
4号线列车驾驶室操作台将加盖盖板
将车头位置开放给乘客
实现全程无人驾驶
车辆可以自动启动、自动停车、自动开关门等
具备一键智能开关车站功能
可远程自动控制车站内卷帘门
站台门、电扶梯、照明、空调
乘客信息显示系统、进出站闸机等设备
福州地铁4号线隐藏的“黑科技”
远不止这些
福州地铁4号线发车在即
让我们共同期待！
