今年以来,新能源汽车下乡政策暖风频吹。近期,浙江省统筹推进充电基础设施与新能源汽车下乡两项工作,印发了《完善高质量充电基础设施网络体系 促进新能源汽车下乡行动方案(2023—2025年)》(以下简称《行动方案》)。


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8月16日,浙江省新能源汽车下乡新闻发布会召开,介绍《行动方案》的相关情况。

《行动方案》提出两个目标,一是围绕充电基础设施“有人建、有人管、能持续”:到2025年,全省累计建成充电桩230万个以上,乡村不少于90万个,满足400万辆以上新能源汽车充电需求;其中建设公共充电桩达到12万个,乡村地区不少于2万个。二是围绕新能源汽车下乡“方便充、方便修、方便卖”:到2025年,全省新能源汽车年销量100万辆以上,建成维保服务网点500家以上。

浙江省政府副秘书长周向军在会上表示,近年来,浙江省按照“桩站先行、适度超前”的要求,建设充电设施,推动产业发展。

据悉,截至2023年6月底,全省累计建成各类充换电站9691座、全省充电桩93320个,总量均列全国第三,提前实现全省“十四五”规划建设目标,带动浙江省新能源汽车占比超40%,高于全国平均12.3个百分点。

与此同时,浙江省充电设施集中在城市和高速沿线,乡村地区仅有1.3万个充电桩,占全省总量的14%,相较农村人口26.6%的占比,还存在明显不足。

下一步,浙江省将按照《行动方案》要求,全面落实各项任务,全速推动各个项目,全力擦亮“绿行浙江 有桩等你”浙江品牌,推动新能源汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”。8月17日,浙江省政府将召开专题会议,动员部署推进全省新能源汽车下乡工作。

具体举措方面,一是优化充电设施布局,衔接乡村建设、村庄布局等专项规划,优化点线面布局,从城市逐步向城区边缘、县城和乡村延伸,努力形成城市五分钟、城乡半小时充电圈。

二是提升运维管理水平,建立充(换)电设施运维问题发现、通报、整改、反馈的全链条机制,创新建设运营新模式新业态。

三是完善标准规范体系,发展“统建统服”“共建共享”等模式,健全项目管理机制,落实各方主体安全责任。

四是完善销售服务网络,鼓励开发更多适配乡村生产生活的经济实用车型,组建新能源汽车下乡服务联盟,建设一批集多品牌汽车销售、维修保养、充换电等功能和业态多元的新能源汽车共享服务中心。

五是激发乡村消费潜力,组织开展一批新能源汽车下乡促销和巡展活动,设计一批适合自驾的乡村旅游线路,打造低碳出行新场景。

《行动方案》也提及了三个方面的政策配套:电网配套上,未来3年,投资建设全省农村配网不低于300亿元,同时将充电桩报装服务,纳入电力营商环境指标体系;财政支持上,整合统筹国家、省级有关奖补资金,在建设和运营过程中,给予相关补贴;要素保障上,合理保障充电设施及配套项目,在用地、租金、绿色金融等方面予以支持。

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