8月下旬,汛期已经进入尾声,对于滨海新区而言,2023年的夏季降水量较往年偏多,入海河流承接上游泄洪压力较大。但与往年不同的是,今年如此大的水量,城区道路的积水状况却大大改善了,以往一下雨就成河的“景观”不再重现。这对于紧邻海岸线,受海水倒灌等多重困难影响的滨海新区而言,可以说下了大功夫。那么这些水都去哪儿了?

沿津塘公路一路前行,记者来到津塘路泵站新建工程建设现场。作为滨海新区核心区的排出终端工程,津塘路泵站建成后,可解决现状马蹄管范围内污水排放及津塘路以南片区、赵家地片区雨水排放的雨污分流不彻底问题,从根本上保证水质稳定,改善水环境。“泵站建成后还可解决津塘路以南片区、赵家地片区的汛期雨水积水,解决城市内涝,为区域内居民营造良好的生活居住环境。”中铁上海工程局津塘路泵站项目负责人孙增杨说。


(资料图)

津塘路泵站建设中

家住赵家地周边的市民王海,对于以往雨季的雨水积水问题十分有感触,“以前雨下大了,这块就积水,水也不干净,我们出行很受影响。今年你看看这好几场大雨,基本没有积水。”王海说,“我儿子参与这个泵站的建设,听说到时候雨水、污水都分流处理,这下不但不积水了,水质也不脏了。”

过去网友拍摄的赵家地区域积水

这些雨水、污水经由雨污泵站的下一站,就是分流进入污水处理厂再利用。“滨海新区过去由于城市污水处理能力不足,部分污水直排导致水质污染严重,近几年滨海新区加强再生水利用配置,建设了多个污水处理厂,提升污水再生利用率,有效缓解水资源供需矛盾,改善水生态环境质量。”滨海新区河湖长制办公室相关负责人马桂森介绍。

2023年3月,大港港东新城污水处理厂尾水利用项目上线。“经过处理的达标尾水以及区域雨水流进以预处理+人工湿地为主体工艺的生态净化,就近可以补充自然水体,进行资源化利用。”马桂森介绍,目前新区入海河流水质全部达到五类以上水体,这主要得益于全区污水处理管网的升级建设。“去年建成了多处污水管网和两座污水处理厂的污水干管工程,城市污水排放量超过污水处理能力造成的污水直排问题一去不返了。‘大动脉’打通后,‘微循环’也畅通了。全面收集处理生活污水,河流清澈了,环境改善了。”马桂森说。

脏污混乱的雨水污水通过泵站,来到污水处理厂,最后会转变成什么面貌呢?我们在空港景观湖找到了答案。“四季有绿、三季有花,水中有鸟,空港景观湖已成为服务居民、服务企业、服务区域形象的城市水系名片。”天津港保税区城环局孙堂旭骄傲地说。

空港景观湖美景

清新的夏日傍晚,三五成群的孩子在亲水平台上嬉戏,微型喷泉、景观小品、夜景灯光、塑胶跑道,让周边居民和企业员工尽情感受人与自然的和谐。“我是旁边金融公司的员工,喜欢跑马拉松,每天我都会围着景观湖跑一圈,不仅可以锻炼身体,还有许多风景可以欣赏。”市民秦芳告诉记者。

“景观湖的水质标准非常高,来自湿地的补水起到了很大的作用。”不远处,就是空港经济区5.7万平方米的西四道湿地,“您可以理解为,一些雨水、河水、污水处理厂的达标废水经过湿地,发生沉淀过滤,水生植物净化等反应后,达到Ⅲ至Ⅳ标准才会进入景观湖。”孙堂旭介绍。作为国家科技重大专项“水专项”示范工程,工业园区污水厂尾水、企业达标废水以及雨水,经生态型河道和生态湿地公园磁混凝预处理、潜流湿地、表流湿地等工艺过程等处理后进入景观湖,运用生态方法实现污水变清。“污水处理达标后一部分排至环河和湿地作为补水,提升了河道水环境质量。”孙堂旭说。

西四道湿地

滨海新区实施工业、生活、农业农村“三水”共治,多个区级及以上工业集聚区全部实现污水集中收集、集中处理,几十所污水处理厂完成提标改造,实现每年约过亿吨污水“由废转清”,建成区基本实现污水全收集全处理。这是滨海新区海绵城市建设的一个缩影,统筹发挥自然生态功能和人工干预功能,有效控制雨水径流,实现 “自然积存、自然渗透、自然净化”,达到城市基础设施属性功能与水生态功能的完美结合。

目前,滨海新区污水管网覆盖率已经达到100%。开展泰达污水处理厂等城镇污水处理厂扩建、改造项目,全区污水日处理能力将达到80万吨。滨海新区全面落实河湖长制,通过多种措施,打通河道水循环,扩大河道、湿地水容量。“我们相信,通过这些有效措施,能够尽可能削减排海污染物排放总量,为打好碧水保卫战,切实改善全区水环境质量作出贡献。”滨海新区水务局副局长王红卫说。

空港景观湖美景

近年来,滨海新区全面落实河湖长制,以改善水环境质量为核心,系统实施水资源配置、水污染治理、水生态修复等多类工程,加速构建“一纵线、二循环、三连通”的生态水网。芦苇依依随风飘荡,荷花悄然绽放河畔,行走滨城,一幅水清岸绿、河畅景美的生态美景盛放眼前。

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