8月下旬，汛期已经进入尾声，对于滨海新区而言，2023年的夏季降水量较往年偏多，入海河流承接上游泄洪压力较大。但与往年不同的是，今年如此大的水量，城区道路的积水状况却大大改善了，以往一下雨就成河的“景观”不再重现。这对于紧邻海岸线，受海水倒灌等多重困难影响的滨海新区而言，可以说下了大功夫。那么这些水都去哪儿了？

沿津塘公路一路前行，记者来到津塘路泵站新建工程建设现场。作为滨海新区核心区的排出终端工程，津塘路泵站建成后，可解决现状马蹄管范围内污水排放及津塘路以南片区、赵家地片区雨水排放的雨污分流不彻底问题，从根本上保证水质稳定，改善水环境。“泵站建成后还可解决津塘路以南片区、赵家地片区的汛期雨水积水，解决城市内涝，为区域内居民营造良好的生活居住环境。”中铁上海工程局津塘路泵站项目负责人孙增杨说。

(资料图)

津塘路泵站建设中

家住赵家地周边的市民王海，对于以往雨季的雨水积水问题十分有感触，“以前雨下大了，这块就积水，水也不干净，我们出行很受影响。今年你看看这好几场大雨，基本没有积水。”王海说，“我儿子参与这个泵站的建设，听说到时候雨水、污水都分流处理，这下不但不积水了，水质也不脏了。”

过去网友拍摄的赵家地区域积水

这些雨水、污水经由雨污泵站的下一站，就是分流进入污水处理厂再利用。“滨海新区过去由于城市污水处理能力不足，部分污水直排导致水质污染严重，近几年滨海新区加强再生水利用配置，建设了多个污水处理厂，提升污水再生利用率，有效缓解水资源供需矛盾，改善水生态环境质量。”滨海新区河湖长制办公室相关负责人马桂森介绍。

2023年3月，大港港东新城污水处理厂尾水利用项目上线。“经过处理的达标尾水以及区域雨水流进以预处理+人工湿地为主体工艺的生态净化，就近可以补充自然水体，进行资源化利用。”马桂森介绍，目前新区入海河流水质全部达到五类以上水体，这主要得益于全区污水处理管网的升级建设。“去年建成了多处污水管网和两座污水处理厂的污水干管工程，城市污水排放量超过污水处理能力造成的污水直排问题一去不返了。‘大动脉’打通后，‘微循环’也畅通了。全面收集处理生活污水，河流清澈了，环境改善了。”马桂森说。

脏污混乱的雨水污水通过泵站，来到污水处理厂，最后会转变成什么面貌呢？我们在空港景观湖找到了答案。“四季有绿、三季有花，水中有鸟，空港景观湖已成为服务居民、服务企业、服务区域形象的城市水系名片。”天津港保税区城环局孙堂旭骄傲地说。

空港景观湖美景

清新的夏日傍晚，三五成群的孩子在亲水平台上嬉戏，微型喷泉、景观小品、夜景灯光、塑胶跑道，让周边居民和企业员工尽情感受人与自然的和谐。“我是旁边金融公司的员工，喜欢跑马拉松，每天我都会围着景观湖跑一圈，不仅可以锻炼身体，还有许多风景可以欣赏。”市民秦芳告诉记者。

“景观湖的水质标准非常高，来自湿地的补水起到了很大的作用。”不远处，就是空港经济区5.7万平方米的西四道湿地，“您可以理解为，一些雨水、河水、污水处理厂的达标废水经过湿地，发生沉淀过滤，水生植物净化等反应后，达到Ⅲ至Ⅳ标准才会进入景观湖。”孙堂旭介绍。作为国家科技重大专项“水专项”示范工程，工业园区污水厂尾水、企业达标废水以及雨水，经生态型河道和生态湿地公园磁混凝预处理、潜流湿地、表流湿地等工艺过程等处理后进入景观湖，运用生态方法实现污水变清。“污水处理达标后一部分排至环河和湿地作为补水，提升了河道水环境质量。”孙堂旭说。

西四道湿地

滨海新区实施工业、生活、农业农村“三水”共治，多个区级及以上工业集聚区全部实现污水集中收集、集中处理，几十所污水处理厂完成提标改造，实现每年约过亿吨污水“由废转清”，建成区基本实现污水全收集全处理。这是滨海新区海绵城市建设的一个缩影，统筹发挥自然生态功能和人工干预功能，有效控制雨水径流，实现 “自然积存、自然渗透、自然净化”，达到城市基础设施属性功能与水生态功能的完美结合。

目前，滨海新区污水管网覆盖率已经达到100%。开展泰达污水处理厂等城镇污水处理厂扩建、改造项目，全区污水日处理能力将达到80万吨。滨海新区全面落实河湖长制，通过多种措施，打通河道水循环，扩大河道、湿地水容量。“我们相信，通过这些有效措施，能够尽可能削减排海污染物排放总量，为打好碧水保卫战，切实改善全区水环境质量作出贡献。”滨海新区水务局副局长王红卫说。

空港景观湖美景

近年来，滨海新区全面落实河湖长制，以改善水环境质量为核心，系统实施水资源配置、水污染治理、水生态修复等多类工程，加速构建“一纵线、二循环、三连通”的生态水网。芦苇依依随风飘荡，荷花悄然绽放河畔，行走滨城，一幅水清岸绿、河畅景美的生态美景盛放眼前。