7月26日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启。根据国家发展改革委消息，本次国内汽、柴油价格每吨分别提高275元和260元。折合升价，92号汽油每升上调0.21元;95号汽油每升上调0.23元;0号柴油每升上调0.22元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，将多花10.5元左右。
本次降价落实后，油价迎来年内首次“三连涨”，年内成品油价格累计经历15轮调整，呈现“7涨6跌2搁浅”格局。调价之后，山东成品油限价分别为：92号汽油7.85元/升，95号汽油8.42元/升，0号柴油7.46元/升。
本轮计价周期内，国际原油震荡上涨，录得近三个月高点，原油变化率持续正值向上波动。截至7月25日，本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶78.50美元，变化率为5.44%。
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全球汽油价格上涨趋势
全球汽油价格开始飙升，这是新一轮通胀冲击的的预兆。主要地区的低库存和高需求正在推动全球汽油价格上涨。在欧洲，汽油价格的上涨速度快于原油，尽管这一趋势尚未完全转化为更高的加油成本。与此同时，亚洲主要枢纽新加坡市场的汽油价格变得坚挺。在许多新兴市场，这意味着政府的负担更重，因为许多国家都有燃料补贴，以减轻较贫困公民的负担。
纽约汽油期货最近飙升至9个月高点，给市场带来了冲击波，而亚洲的汽油价格也在上涨。由于炼油厂意外停运，加上美国墨西哥湾沿岸和新加坡等主要储存中心的库存低于往年同期水平，全球汽油市场已经趋紧。
尽管原油期货今年以来的变化幅度不大，但美国汽油期货同期却上涨了20%以上。汽油价格的回升可能令包括美联储在内的各央行感到头疼，因为政策制定者正在考虑是否有必要进一步实施紧缩政策来遏制通胀。
汽油价格经常成为争论的话题，因为对许多人来说，汽油价格与食物和租金一样，都是必不可少的日常开支。能源价格是导致全球通胀飙升的众多因素之一。控制汽油价格也将是美国总统拜登面临的一个关键问题，因为离下届大选还有一年多的时间。
利好因素占主导推动国际油价反弹。首先，全球石油供应紧张对油价形成底部支撑。石油输出国组织OPEC+继续减产计划以支持原油市场，全球最大原油出口国沙特阿拉伯把其单方面每天减产100万桶原油产量的协议延长至8月，其他产能大国也分别宣布将于8月削减原油产量和出口量。OPEC+成员国阿联酋表示，目前OPEC+采取的减产行动足以支撑石油市场。此外，利比亚、尼日利亚等产油国部分石油供应也出现中断。其次，国际石油市场需求量预期转好为油价上涨带来利好。7月开始美国汽油需求上升，中国经济增长势头强劲以及出台多项经济刺激措施，旺季石油需求支撑较强对油价构成提振。
尽管美联储加息以及宏观前景疲弱拖累油价，但面对全球石油市场即将迎来供应紧缩的情况下，原油价格涨破了此前一直徘徊的价格区间。本周，市场将会迎来央行会议较为集中的一周，美联储、欧洲央行、日本央行以及加拿大央行都会公布最新利率决议，这将对接下来的国际原油价格产生直接影响。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国汽油行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：
国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(7月12日至7月25日)国际油价持续上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨6.29%。
调价周期内，沙特和俄罗斯加大自愿减产力度，美国石油库存下降、汽油消费旺盛等因素继续给油价较强支撑。多重因素影响下，国际油价涨至3个月高点。
国家发展改革委价格监测中心预计，“欧佩克+”自去年10月以来采取多轮减产措施，今年8月减产总量将超过500万桶/日，加之地缘局势紧张，供应收紧预期较浓，但市场对全球经济衰退、原油需求不振的担忧有可能卷土重来，叠加升息预期，综合判断短期油价将震荡运行。
下一次调价窗口将在2023年8月9日24时开启。
沙特或将再延长石油减产
沙特阿拉伯的石油减产措施将延长到 9 月底，以在脆弱的经济背景下继续支撑石油市场。
本月月初，沙特能源部宣布，定于 7 月份开始实施的自愿额外减产日均 100 万桶原油的措施将延长 1 个月至 8 月底，并指出会考虑进一步延长。
今年 5 月起，沙特已自愿减产日均 50 万桶原油，加上 7 月再次减产的 100 万桶，今年 7 月起沙特原油日均产量已减至 900 万桶。
在沙特等产油国的集体努力，以及需求面出现复苏迹象的环境下，国际油价基准——布伦特原油价格在近一个月反弹了 14%，时隔两个多月重回 80 美元上方， 现报每桶 82.69 美元。
未来几个月全球石油市场的供应短缺将明显加剧，国际能源署认为下半年每天将短缺约 170 万桶。这使得参与调查的六位受访者预测，沙特可能在 9 月恢复部分产量，幅度在日均 25 万桶至 50 万桶之间。
美国“石油价格”网站发文称，近期国际油价攀升，多次出现日涨幅2%的情况。
今年年初以来，国际油价在震荡中曾多次呈现跌势。3月，布油一度跌至70美元/桶，美油低至66美元/桶。4月中旬一轮短暂上涨后，油价再次出现连续4周下跌，其中，美油跌破70美元/桶关口。不久前，摩根士丹利、汇丰银行、高盛等国际金融机构纷纷下调了国际油价预期。
为提振油价，主要产油国频频“出手”削减产量。4月，沙特宣布从5月开始到年底日均减产原油50万桶。6月，沙特宣布从7月开始日均额外减产100万桶。7月3日，沙特宣布把日均自愿减产100万桶原油的措施延长一个月至8月底。
7月3日，俄罗斯方面也表示，为确保原油市场供需平衡，俄罗斯将于8月对全球市场削减50万桶的原油日出口量。2月，俄罗斯曾宣布从3月起日均原油产量削减50万桶。该减产措施此后被延长至2024年年底。
受供应担忧影响，国际油价开始上扬。“随着‘欧佩克+’加码减产措施，市场对原油供应趋紧的预期盖过了其他担忧，油价上涨至3个月以来的高点。”彭博社日前报道称。
短期多因素推高油价
分析指出，多方面因素助推国际油价走高。路透社日前援引分析师观点称，原油市场供应收紧，是油价上涨的关键原因。除了“欧佩克+”的减产举措，利比亚政治局势紧张导致的油田关闭、尼日利亚油田管线问题导致的供应中断等，也刺激了油价上涨。此外，乌克兰危机持续，加剧了市场对供应紧张的判断。
中国海油集团能源经济研究院院长王震接受本报记者采访时表示，油价走势取决于宏观经济形势、石油供需格局、金融市场、地缘政治等。近期，美国宣布战略石油储备回购计划、中国政府多措并举稳定扩大消费等需求侧的利好消息，均有利于油价上升。在供给侧，沙特和俄罗斯削减供应效果显现，利比亚、尼日利亚等国供应中断，美国活跃钻机数持续下滑，也利多油价。
投机行为也对油价波动产生影响。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对本报记者表示，今年，受美联储多轮加息的冲击，市场对经济形势预期转弱，投机资本抓住形势炒作油价，引发油价震荡。
此外，北半球夏季的航运及驾车出行高峰，也意味着汽柴油需求进入旺季。“近期全球汽柴油需求表现强势，给原油价格上涨提供了正向支撑。”王震说。
值得注意的是，近期油价虽然出现回升迹象，但与去年120美元/桶的高位相比，今年油价整体仍处于回落的大趋势中。
《2023-2028年中国汽油行业竞争分析及发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
