在临港新片区打车，“接单”的可能是无驾驶人Robotaxi，可免费直达临港大道地铁站、港城新天地、上海海事大学、上海天文馆等29个自动驾驶点位，涵盖临港新片区主城区68平方公里。

8月25日，“5i智联，畅行临港”赛可智能落地临港一周年成果发布会举行。上汽集团旗下赛可智能发布全自主研发无驾驶人技术架构。现场，无驾驶人公测启动发车，赛可智能与临港锦江现场签署战略合作框架协议，将在出行、商旅、生活等场景中，探索可持续、可复制、可推广的自动驾驶商业模式。

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上汽集团副总裁祖似杰介绍，赛可智能是上汽布局“新四化”转型创新的重要支撑，将持续钻研高级别自动驾驶技术研发，并携手合作伙伴在临港探索Robotaxi运营的“新城模式”，力争早日实现Robotaxi产品的商业闭环。

落地临港一周年以来，赛可智能不断拓展运营范围，扩大服务覆盖面，加速智能出行全域化布局。今年6月，赛可智能获颁基于立法基础的全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照与上海市首批智能网联出租示范运营资质。上半年，赛可智能Robotaxi的运营范围已实现主城区68平方公里全覆盖。

赛可智能约车系统“小可来咯”于8月26日上线，通过手机小程序约车，就能召唤自动驾驶Robotaxi免费接驾。在临港新片区，29个自动驾驶点位包含校区、商业区、居民区、景点、交通枢纽等核心地段。

发布会上，赛可智能Robotaxi技术负责人于乾坤博士介绍了最新一代全自主研发无驾驶人技术架构。

这套架构采用了多重异构冗余的自动驾驶软硬件架构，以超大算力支持安全自驾。全面采用基于BEV Transformer的融合感知方案，对空间占用、栅格语义、运动状态进行预测，在BEV视角下统一表达各种不规则障碍物和三维可行驶空间，大幅度降低漏检率，从容应对多变的行车环境。同时，赛可智能研发了远程驾控系统，通过远程下发指令，守护乘客安全。

临港新片区成立四周年以来，全面贯彻落实国家交通强国和智能汽车发展战略，充分发挥制度优势、科技优势、场景优势和产业优势，在政策体系构建、基础要素建设和应用场景赋能方面，形成了良好的基础，积极推动临港新片区智能网联汽车创新引领区建设，在我国智能出行领域形成可复制、可推广的标准。

临港新片区党工委副书记、一级巡视员吴晓华表示，智能网联汽车是未来产业发展的战略制高点。赛可智能与临港的合作，是筑牢人工智能创新底座的努力成果，是科技赋能开启新能源汽车赛道的诠释。

未来，赛可智能将坚持技术创新，深入推进城市数字化转型，助力临港智能网联汽车与智慧城市协同发展，共建全域化自动驾驶未来出行生态。

作者：周渊

编辑：史博臻

责任编辑：戎兵

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