今天一大早,特斯拉降价1.4万的新闻全网推送了,仿佛时间回到了半年前。


(资料图片仅供参考)

今年1月份,特斯拉全系降价,新能源车正式开启价格战,比亚迪也拿出了998的秦,以及接连推出了各系列车型冠军版,全面迎战。

半年的价格战过去了,比亚迪销量越挫越勇,利润也是节节攀升。半年前,那所有的质疑和担心,似乎都烟消云散了。

如今,价格战再次开启,现在大家对比亚迪难道没有信心了吗?

我们看看今天的比亚迪,和半年前的比亚迪,有什么不同的区别。

1.现在的比亚迪,4大品牌全部整装待发,方程豹的豹5明天亮相,仰望U8本月开启销售,成都车展即将亮相海豹dmi、宋L等重磅新品,各个都是市场热点所在,流量明星。而1月份的价格战时期,这些预期都不存在。

2.现在的比亚迪,销量和净利润都是历史最强状态。而1月份,YQ放开,各种数据乏力,大家信心和预期普遍不足。

3.现在的比亚迪,老王已经豪言“曾经,我们也怕等不到春天”,现在就是比亚迪最好的春天。我们已经度过了最危难的冬天,还会怕风和日丽的春天吗?比亚迪现在无论是资金储备、人才储备、产能、技术、网点、营销、海外布局等等,全部都是最佳状态,是最具战斗力和爆发力的时刻。

4.汽车将取代地产,成为经济的重要发展力量。国家推动汽车消费的政策,远比救地产容易的多,我们可以期待下,后续会有接连不断汽车刺激的政策出台。

5.请大家继续补充。

6.比亚迪从来不怕价格战,比亚迪也许是真正价格战的发起人。根据赵总的微博看,N7上市发布,蔚来ES6、特斯拉Y、极氪001相继降价三万,不敢说有啥关联,但是聪明人总是可以看出蛛丝马迹。

7.秦Plus从998干到968,后面还有各种新车价格没出,同行会不会瑟瑟发抖?

$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $特斯拉(TSLA)$

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