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昨日，官桥站、莲花站、大石站综合交通枢纽一体化工程可研编制及勘察设计项目启动招标，将按照力争与城际场站开通运营时间相匹配的原则，建设市政交通配套设施齐全的综合交通枢纽，实现城际轨道场站枢纽一体衔接，满足旅客换乘需求。

招标文件提到，2018年5月，市规委会主任委第二次会议原则同意27个场站综合体概念方案（国铁3个、城际24个）。同年8月，方案获得市政府批复。截至目前，国铁的白云（棠溪）站、新塘站、增城南站等3个场站综合体项目已进入实施阶段。城际的金融城站、镇龙站、狮岭站、石陂站、马头庄站、太和站等6个场站综合体项目已进入实施阶段。竹料存车场因珠三角城际公司已开工建设未预留盖板，不具备开发条件。其余17个城际场站综合体项目正在继续推进。

综合考虑各站点市政交通配套设施建设需求迫切程度、现状权属、征拆量及实施难度、周边土地开发熟化程度及场站开发条件等因素，广州明确了项目实施主体和推进模式。官桥站、莲花站、大石站、化龙站、平岗站、佛塱村站、大学城东站、健康产业城站、荔湖城站9个场站综合体项目，计划陆续于2023年1月开工，2024年12月建成并投入使用。

另外，大源站、龙洞站、智慧城站、科学中心站、琶洲站、竹料站、花山站和增城开发区站等8个场站综合体项目后续视情况再行推进。

本次招标的官桥站、莲花站、大石站综合交通枢纽一体化工程，核心参数同步公布。其中，官桥站综合交通枢纽一体化工程，总用地面积约8.61万平方米，市政交通衔接设施建设总规模约6.39万平方米；莲花站综合交通枢纽一体化工程总用地面积约9.09万平方米，市政交通衔接设施建设总规模约7.17万平方米；大石站综合交通枢纽一体化工程，总用地面积约4.29万平方米，市政交通衔接设施建设总规模约3.77万平方米。

（广州日报全媒体记者李天研）