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近日，据外媒爆料，汽车公司Stellantis NV正考虑与国内电动汽车制造商合作生产电动汽车，来巩固其地位。据知情人爆料信息，该公司已经与多家中国电动汽车制造商探讨合作的可能性，其中包括零跑汽车。

对此，零跑汽车方面则回复，目前对与Stellantis NV的合作尚不清楚。

据了解，Stellantis NV 于 2021 年 1 月 16 日由菲亚特克莱斯勒汽车和 PSA 集团合并而成。 两家公司的合并创造了全球第四大汽车制造商，拥有 14 个汽车品牌。 欧洲是 Stellantis 最大的市场，占 2021 年全球销量的 47%，而北美和南美分别占 30% 和 14%。此次与国内电动汽车形成合作是为了在中国市场扩张。

值得注意的是，此前零跑汽车已经于大众汽车达成合作。

8月份据财联社报道，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。目前一汽方面已下发了内部发文件，若合作达成捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。“与大众与小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。”另有一汽-大众内部人士表示，公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情。

对此，零跑汽车回复确实在进行合作谈判。

7月31日，零跑全新中央集成式电子电气架构的发布会上，零跑汽车董事长朱江明首次正面回复，“我们目前比较确定的两家有整车技术的授权和整个下车体技术架构的授权。”

结合目前网曝消息，不得不让人怀疑Stellantis 就是零跑汽车合作的第二家车企。

需要注意的Stellantis是与东风汽车集团有限公司有合资关系，在中国借由东风子公司神龙汽车销售标致和雪铁龙品牌汽车。如果Stellantis选择与零跑进行合作，或对目前的主要合作方东风造成尴尬。