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成都车展开启预订，长城造的MPV快上市了，这不比埃尔法舒坦？

经过了十几年的高速发展期，如今自主汽车品牌的发展已经很全面了，即便是以前看起来比较薄弱的小众化领域，只要是第一梯队自主品牌也开始补齐短板，比如MPV圈子本来是个较小的圈子，但只要有需求，现在自主品牌都愿意开发，近两年已经涌现出了一大批MPV新产品，其中也不乏爆款，比如近几个月腾势D9单月销量甚至盖过了别克GL8。长城汽车也开始首次涉足MPV，新车型魏牌高山DHT-PHEV已经在最近成都国际车展上正式亮相，而且开启了预定，只不过现阶段还属于盲订，并没有给出最终的官方指导价。

本来长城魏牌就是偏高端的品牌，所以这款MPV一上来就定位比较高调，从尺寸定位就能看出端倪，车身总长达到5045mm，宽度1960mm，轴距达到3085mm，如果对比落地价上百万的丰田埃尔法，这款魏牌高山反而具备尺寸空间优势。这会直接体现在后排座椅空间以及后备箱储物能力上，毕竟MPV车型追求的就是空间舒适。

比较遗憾的是长城汽车设计师团队并没有搞出自己独特的设计语言，因为MPV这种车型也确实很难搞出差异感，因为要追求最大的空间利用率，首先造型上就千篇一律。魏牌高山采用了直瀑式进气中网，远看确实有点类似腾势D9，不过中网显得更加密集，高级感还不错。车身侧面当然就是熟悉的电动侧滑门，尾部有贯穿灯光系统。

MPV车型一大卖点就是内饰装修，尤其这种定位比较豪华的MPV堪称是移动会客厅，而现在内饰装修已经成为自主品牌的强项。魏牌高山DHT-PHEV作为一款新能源MPV，内饰风格更像是新势力，前排主要就是凸显大屏幕的科技氛围，贯穿双大屏搭配了抬头显示投影模块，智能化体验比丰田埃尔法先进一些。

第2排两个独立航空主等舱座椅都是单独的扶手和安全带系统，前后滑动距离很大，日常如果只是不超过4个人出行，那么第2排就能实现类似卧铺的空间效果。

动力系统确定搭载1.5T涡轮增压发动机以及DHT混动变速箱，仅仅内燃机输出功率115千瓦肯定不够，但是加上电机系统之后综合输出可以达到358千瓦，这甚至可以媲美V8发动机的表现，足以让这款MPV车型具备钢炮车型的加速推背感。

总体来看魏牌高山DHT-PHEV综合素质相当强，唯独现在还没有给出具体价位，如果该车型正式上市之后价格并不飘，比如价格门槛控制在30万左右，那就比落地上百万的丰田埃尔法划算多了。

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