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VinFast Auto(VFS.US)周二收盘时涨幅高达109%，市值超过900亿美元。由于电动汽车股持续剧烈波动，收盘价36.72美元仍低于盘中高点46.98美元。周二，VinFast的成交量超过了1.8万股。值得注意的是，在汽车行业，VinFast的市值仅次于特斯拉 (TSLA.US) 和丰田(TM.US) 。

火热的涨势超出了预期，而且似乎与任何基本面分析都无关。尽管华尔街分析师尚未对VinFast发布任何评级，但媒体已经对其估值泡沫提出了警告。

8月18日，分析师建议投资者因为VinFast市值不可持续抛售该由炒作驱动的股票。分析师Bill Maurer从一开始就对其持怀疑态度。在周二的最新报告中，Maurer表示，股价上涨是低流通量和高波动性的结果，近1,000亿美元的市值并不能证明该公司未来几年的增长前景是合理的。

VinFast的背景：

VinFast在越南、北美以及很快将向欧洲生产和出口一系列电动suv、电动踏板车和电动巴士。该公司表示，其在海防运营着一个最先进的汽车制造基地，拥有高达90%的制造自动化，一期的年产能可达30万辆。该公司表示，其致力于创造一个可持续发展的未来。Vinfast于2022年成为全电动汽车制造商，此后在越南交付了四款电动汽车车型(VF e34、VF 8、VF 9和VF 5)。7月28日，VinFast在北卡罗来纳州的电动汽车制造基地破土动工，标志着在全球扩张和北美供应链发展方面迈出了重要一步。

那VinFast汽车到底如何呢?

今年早些时候，《人车志》杂志对这款两排全轮驱动VF8跨界车的评价褒贬不一。这款349双电动马达VF 8 Eco的基础款售价为47200美元起，电池容量为87.7千瓦时，EPA估计续航里程为264英里。

“尽管起亚EV6的整体表现非常惊艳，VF 8确实在某些方面做得很好。VF 8的高速公路辅助系统可以很好地保持汽车在车道中央，这样就不用经常与车轮作斗争来纠正它(如同Lucid)。在测试赛道上，VF 8 Plus城市版取得了不错的成绩，达到60英里每小时用时5.0秒，以98英里每小时的速度在13.9秒内跑完四分之一英里。

而《Road and Track》杂志在5月份的评测中就不那么友好了，称最初的VinFast产品在美国尚未完成切令人尴尬。