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杭州日报讯 临安首个公交“微枢纽”昨日在太阳镇横路村投入运营。今后,横路村的百姓乘公交前往太阳、於潜两集镇及周边会更加方便。

为什么要建公交“微枢纽”?早在2007年10月30日,临安市启动村规模调整工作,将原662个行政村合并为298个。在这轮村规模调整中,除了部分行政村“降格”为自然村,少数乡政府所在地也“降格”为行政村。

临安地处山区,村规模调整之后,导致自然村之间紧凑度不高,人员居住比较分散。比如昌化镇后葛村,最远的两个自然村西坞与屋山之间相距有20公里,开车就要开半个小时。

目前,临安虽然已实现村村通公交,但各自然村之间、自然村与中心村之间,以及自然村与周边集镇间的公交通达性还有待优化和提升。正是基于这样的考虑,临安着手构建公交“微枢纽”。

就拿此次临安首个公交“微枢纽”的投用地太阳镇横路村来说,它原本是横路乡政府所在地,地处临安北部山区,是革命老区、偏远山区,离临安太阳镇和於潜镇距离较远。

横路片区城乡公交线路虽多却散,重复投入较多,主线与支线未有机衔接,支线又存在公交盲区……受各种问题交织困扰,导致横路片区内仍有部分自然村未通公交车。

今年以来,临安区交通运输局积极谋划建设横路公交“微枢纽”,联合临安道路服务中心和临安公交定制太阳镇“横路微枢纽”节点运输线路方案和相关线路布局。新方案共新辟4条并优化5条公交线路,增加4个自然村公交通达,基本实现了太阳镇横路片自然村的公交全覆盖;开通了横路直达太阳镇的线路,为老百姓去镇上办事、就医、就学等提供了更便捷的公交服务;7条支线到横路换乘,实现了支线和干线的无缝对接。在增加该区域的总营运班次的情况下,新方案反而减少了总营运里程数,达到了节能减排、降本增效和低碳绿色出行的目的。

趁着此次“横路微枢纽”建立的东风,横路公交站至杭州市民中心的“共富专线”也在昨日开通。今后,太阳镇老百姓可以更方便地感受杭城新变化、新发展,太阳镇也将迎来更多杭州主城区及周边地区的游客。

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