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8月8日，中国乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）发布7月国内乘用车产销数据。数据显示，7月新能源汽车零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。1-7月，新能源汽车累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。

据乘联会公布的7月新能源厂商零售销量排行榜显示，比亚迪、广汽埃安、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、理想汽车包揽了前六，而以往排在前三的特斯拉下滑到了第七位。此外，长城汽车、蔚来汽车和零跑汽车也进入了前十。

在渗透率方面，7月新能源汽车渗透率持续提升，当月国内新能源汽车零售渗透率36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率高达59.7%；豪华车中的新能源车渗透率为20.3%；主流合资品牌中的新能源车渗透率则仅有5.1%。

汽车出口方面，7月也保持了继续高速增长。数据显示，乘联会统计口径下的7月乘用车出口(含整车与CKD)31万辆，同比增长63%，环比增长4%。其中，新能源乘用车出口8.8万辆，同比增长80%，环比6月增长26%，占乘用车出口27%。1-7月乘用车出口199万辆，同比增长81%。

此外值得关注的是，在汽车价格方面，乘联会秘书长崔东树指出，下半年随着国六排放政策的实施，国六老库存带来的价格战影响消退、燃油车市场价格促销压力减弱，经销商的心态趋于稳定，下半年燃油车市场价格走势必然回归正常。但新能源汽车的价格走势还难以判断。“预计部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。”崔东树表示。