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女士们，男士们，请看最精美的摩托车艺术品。Hong Seungpyo(又名 HSP.69)是一位韩国摩托车大师，他在业余时间制造定制的两轮车。当您浏览此人的 Instagram个人资料时，您会遇到一台围绕 Ducati 残酷的 Monster 1100 EVO Diesel 旋转的耸人听闻的机器。除了看起来很严肃之外，这个坏男孩还带来了一些操控升级，以进一步提升骑行体验。

在我们潜入之前，我会直接承认我对博洛尼亚的全能怪物情有独钟。在其标志性的格架框架内，2013 年柴油变型搭载了一个风冷SOHC L-twin 庞然大物，它装有四个 desmodromic 阀门和 1,078cc 的巨大排量。这种野性的意大利机器将非常乐意以大约 7,500 rpm 的速度产生高达 100 hp 的功率。

另一方面，四冲程动力装置能够在 6,000 rpm 的转速下产生高达 76 磅英尺(103 牛米)的压碎扭矩。六速变速箱的任务是通过链条终传动将发动机的动力传递到后环，使Monster在不超过 3.6 秒的时间内加速 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)。最后，它的最高时速为 140 英里/小时(225 公里/小时)。

为了实现他的愿景，Seungpyo 立即与 Tunnel Vision 的 Dokube Sungjin 合作。定制过程从前部开始，他们拆除了原来的大灯，为定制的整流罩腾出空间，这似乎受到了 Yamaha XJR1300 Racer 模块的启发。此外，专家们从 Rizoma 的库存中安装了离散转向灯，以及一对新的夹式车把，上面有一个 Motogadget 车把端镜。

在另一端，你会发现一个 Rizoma 尾部整洁套件，夹住工厂尾部，以及一个碳纤维挡泥板。Ohlins 的优质单减震器可以很好地处理后悬架的工作，而一组倍耐力 MT60RS 轮胎确保在停机坪上获得足够的抓地力。最后，马鞍使用棕色皮革进行了高雅的重新装饰。点睛之笔采用青铜灰色饰面的形式，看起来非常险恶。