目前，签证申请与国际直飞航班量，也是决定出境游复苏的两大重要因素。

“今天怀着特别激动的心情，迎接文旅部关于第三批恢复出境游国家和地区名单的通知，这是暑假中期，旅游人再次听到的好消息。”

8月10日中午，在文旅部发布了第三批恢复出境游国家和地区名单后，春秋旅游副总经理周卫红，第一时间在自己的视频号上发布了多个视频，记录春秋人加班加点上线出境游产品的过程。

(资料图)

今年上半年，文旅部已经恢复了到60个国家的出境跟团游和“机票+酒店”业务，不过恢复名单里并没有日本、韩国、澳大利亚、美国、英国、德国等国人在疫情前出境游较多的国家。

第三批名单中则涵盖了上述国家，使放开出境游的目的地翻倍增加到了138个，这对航空和旅游人来说，是一个里程碑式的冲锋号。

中国连续多年稳居全球最大的出境游市场。随着国际航班的增加，商务旅行、探亲访友、毕业旅行、暑期研学游等出境旅游需求不断释放，出境旅游迎来有序复苏的良好态势。中国旅游研究院近期发布的《2023年上半年出境旅游大数据报告》显示，上半年出境游目的地共计接待内地（大陆）游客4037万人次。

而对于压抑了三年出境热情的国人来说，随着各种出境限制政策的陆续放开，他们现在最关心的，则是国际航班什么时候可以“满血”恢复，从而带来机票价格下降到疫情前的水平，以及要重新申请的签证，什么时候可以排到号。

目前，签证申请流程与国际直飞航班量，也是决定出境游复苏的两大重要因素。

搜索暴增

国人的出境游热情，从第三批出境游国家和地区名单公布后，各旅游和机票平台的咨询和浏览量数据就可见一斑。

携程数据显示，政策发布后，出境游产品瞬时搜索增长超过20倍，其中国庆出发时段最受关注，日本、澳新等国家跟团产品热度飙升。用户跨境航班的搜索热度，已经超过2019年同期。

通知发出的一小时内，某旅游公司的相关出境产品的咨询量和官网的浏览量，也实现了翻倍增长。当天13点29分，上海游客曹先生在该公司预订了11月19日出发的奥地利捷克匈牙利12日游。

与此同时，首批出发前往日本定制旅游的订单也已产生，原本必须自己向日本酒店直接预订和支付的游客靳先生和张先生，都选择了将目的地接待业务交给了旅游公司日本部门，来一次悠然笃定的“省心游”。

在此之前，日本不在团队游开放的国家名单之列。而在疫情前的2019年，中国访日游客接近1000万人次，占访日游客的30%，并且连续多年蝉联日本第一大海外客源国。

“到日本的团队游没开放，是限制中国赴日旅客量恢复的重要原因，”一家国内航司的市场部人士对第一财经记者指出，“现在第三批名单放开了，对赴日航班也是好消息。”

除了日本，美国、韩国、英国、澳大利亚、德国等中国游客“喜爱”的出境游目的地，也都在第三批名单中，从而也将助推国际航班的进一步加快恢复。

据韩国媒体报道，在中国文旅部发布第三批名单后仅一天内，就有53艘邮轮预约济州岛港口中途停靠。济州港和江汀港明年3月以前的泊位已经约满。仁川港也时隔三年零七个月恢复中韩轮渡的运行，而济州观光公社更是计划通过与相关航空公司合作，在下半年把到中国6个地区每周77班的直飞航班增加到17个地区每周157班，并计划明年将直飞航班增至18条航线每周200班以上，以便中国游客访问济州。

票价仍高

其实在第三批名单公布之前，韩国已经算是中国到国外的国际航班中恢复较多的目的地。

来自航班管家的最新统计，在刚刚过去的一周，中韩航班量居于首位，航班恢复率近六成；而在国际出港目的地中，到东南亚的航班量占比最高（42.4%），其次是东亚（33.3%）和欧洲（11.4%）。

而从国际航班的恢复率来看，中国到新加坡，英国，阿联酋等国家的恢复率超过7成，其中中英之间的航班量已经恢复到了疫情前的水平。

在去哪儿网搜索9月上旬的出境机票价格可以发现，航班量恢复较好的英国、韩国以及东南亚地区，确实也是机票价格相对较低的地区。

比如上海到韩国首尔的机票，含税价格在750元左右，上海到泰国曼谷也只有620元左右，而上海到日本东京则在1100元以上；上海到英国伦敦的机票价格在6200元左右，而上海到巴黎则在万元以上。

而从国际航班的恢复率来看，中国到新加坡、英国、阿联酋等国家的恢复率超过七成，其中中英之间的航班量已经恢复到了疫情前的水平。

国际航班量恢复的程度，其实也一定程度上决定了机票的降价幅度。

在去哪儿网搜索9月上旬的出境机票价格可以发现，航班量恢复较好的英国、韩国以及东南亚地区，确实也是机票价格相对较低的地区。

比如上海到韩国首尔的机票，含税价格在750元左右，上海到泰国曼谷也只有620元左右，而上海到日本东京则在1100元以上；上海到英国伦敦的机票价格在6200元左右，而上海到巴黎则在万元以上。

整体来看，目前的国际航班机票价格仍普遍高于疫情前，不过已经较年初有了大幅下降。

根据携程数据，截至8月7日的统计，跨境航班的均价相较去年同期降低近八成， 但仍高于2019年同期一到两成。其中，今年1月跨境机票的含税均价高于2019年同期136%，7月跨境机票含税均价高于2019年同期的29%。

相比之下，中美之间的直飞航班机票价格则是一直居高不下，中美之间的航班恢复速度，也是国人在疫情前出境的热门目的地中恢复最慢的。

航班管家的数据显示，目前中美之间的航班恢复率只有6.6%。每周只有24对航班往返于中美之间，而在疫情前，中美之间每周的直飞航班量在300班以上。

现在搜索9月中旬上海到旧金山的往返航班，经济舱的机票价格也在2万元以上；而在疫情前，从中国不少城市出发只要3000元就能飞美国。

就在几天前，美国交通部批准自9月1日起，允许中方航司每周执行18对中美直飞往返客运航班，并自10月29日起增加至每周24对，意味着中美之间的直飞航班量将在11月起翻倍，从而有望带来机票价格的下降，不过行业预计下降幅度也有限，因为与疫情前的航班量相比依然是相差甚远。

签证难题

除了直飞航班的限制，签证难办也是目前国人出境游面临的主要难题之一。

民航业内人士李瀚明用一组数据阐释了疫情前的国人出境签证申请有多火。

在2009~2019年的十年间，中国一直是美国签证签发的主要对象。2019年，美国总共签发了874万张非移民签证，其中中国境内各签证处占127万张（15%），仅次于墨西哥。

同样的，在2019年签发的1516万本申根签证中，中国以287万本（19%）仅次于申根国家的邻国俄罗斯。

日本的情况更加夸张——2019年总共发出的828万张签证中，日本驻中国的各使领馆签发了649万张（78%）。

而在2020年和2021年间，由于出入境的需求大幅减少，各国都调减了驻华各使领馆的编制，今年出入境相关限制放开后，各使领馆里既有的人手，也就无法应对爆发式反弹的签证申请需求。

飞猪数据显示，在刚刚过去的7月，平台上的签证办理量同比去年增长超13倍，其中，日本等目的地的签证办理量已超过2019年同期。

而在第三批恢复团队游的名单公布后，同程旅行的签证咨询量更是较前日同一时段上涨近3倍。

那么，现在的签证申请进度如何？根据记者从相关旅行社了解到的最新信息，目前在上海申请日韩签证已无需等待太长时间，但法国的申根签证已经排到了10月底，德国则需要等待更久的时间，美国签证申请更是已经预约到了明年三月。

“目前来看，航班运力和签证等仍存在资源恢复分布不均、供小于需的情况，随着跨境旅行政策的进一步优化，供给端的复苏节奏有望加快。”携程机票相关负责人对记者表示。