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大众为其新款全电动汽车制定了极低的价格，在此过程中大大削弱了特斯拉，并加速人们对所谓的“柴油门”丑闻的关注。这家汽车制造商制定了冗长的电动汽车路线图，全部使用其 MEB 平台，将跨越不同的细分市场并提供各种范围。

首先进入市场的汽车将是 ID 掀背车。预计将作为 ID Neo 推出，这款紧凑型车有望在 年发布。紧随其后的是更大的版本、基于 ID Cruzz 概念的跨界车以及引人注目的电动微型客车 ID Buzz。同时，ID Aero 中型轿车将作为全电动替代品加入帕萨特。

然而，挥之不去的问题一直是价格。大众一直积极承诺削弱特斯拉，特别是 Model 3，尽管它没有公布实际数字。不过，现在我们对期待什么有了更好的了解。

据路透社的消息人士透露，大众 ID Neo 的目标是低于 20,000 欧元的价格标签。按当前汇率计算，这将接近 23,000 美元。

据消息人士透露，大众汽车对其生产雄心并不吝啬。似乎指望这种价格实惠的电动汽车会大受欢迎，它显然希望将 ID Neo 的产量定为 200,000 辆。与此同时，对于 ID Aero 轿车，据说它的销量为 100,000 辆。

在大众将于 11 月 16 日举行的监事会会议上，这些数字——包括定价和生产目标——将成为讨论的关键话题。这两款车的最终规格尚未确定，尽管早在 5 月份大众汽车高管就表示有希望最初的 ID 概念车的大部分引人注目的外观设计都将延续到量产车型上。“它看起来像展示车，”大众设计总监克劳斯·比肖夫当时说。

至于性能和范围，这可能会有所不同。毕竟，MEB 平台的优势之一是它为大众汽车在决定如何配备每辆电动汽车时提供了巨大的灵活性。它可以支持前轴或后轴上的电动机，或两者，以及不同尺寸的电池组。

因此，对于 ID Neo，单个电动机可能产生大约 168 马力的功率。大众最初谈到的续航里程可达 370 英里，甚至更多，但对于低于 23,000 美元的汽车来说，这似乎不太可能。尽管如此，即使续航里程超过 200 英里，价格也会令人印象深刻：相比之下，现有的 e-Golf 掀背车售价超过 30,000 美元，充满电后可行驶约 125 英里。

如果有缺点，那就是可用性。ID Neo 将是大众汽车首款基于 MEB 的新型电动汽车投放市场，但将在欧洲上市。对于来说，预计它会首先推出 ID Crozz，因为跨界车在北美更受欢迎。这可能要到年初才会发生。