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"8 月 22 日，吉利汽车控股有限公司（简称 " 吉利汽车 "）发布 2023 年上半年业绩报，数据背后透露了哪些关键信息呢？
(资料图片仅供参考)
1、营收、销量双增，品牌溢价能力增强
报告显示，2023 年上半年，公司实现营业收入 731.8 亿元，同比增长 25.8%；总现金水平人民币 336.4 亿元，维持稳定，经营性现金流上升 9.1% 至人民币 107 亿元。
吉利汽车表示，本集团于 2023 年上半年的销售表现基本符合管理层的预期。尽管期内的需求复苏不如预期强劲，加上汽车行业的降价竞争潮。但今年上半年，吉利汽车销量跑赢大盘，累计总销量 69.4 万辆，同比增长 13.1%。不过，目前只达到集团年销量目标 165 万辆的 42% 左右。想要完成年销量目标，下半年压力不小。
今年上半年，吉利汽车的产品向高端化发展，品牌溢价能力不断增强。数据显示，吉利汽车平均单台销售收入同比增长 6.8%，至人民币 10.1 万元；股东应占溢利同比上涨 1.2% ，至人民币 15.7 亿元。极氪 001 成为全球最快交付突破 10 万台的豪华车，平均订单金额超过 33.6 万元。极氪旗舰车型极氪 009 平均订单金额达 52.7 万元。
吉利海外市场也稳步增长中，今年上半年，吉利累计出口销量 12.1 万辆，同比增长超 38%，位居行业第四。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，上半年在海外 29 个国家完成 12 款产品的上市，截至 6 月底，全球共开发销售及服务网点 490 个。新几何 C、新缤越陆续登陆中东、泛欧、拉美市场。领克品牌上半年海外出运量为 1.67 万辆，其中 96% 为新能源车型，持续深化 " 欧洲战略 " 和 " 亚太战略 "。
2、新能源渗透率创新高，品牌协同效应有望提升毛利率
凭借在电动化、智能化转型上前瞻性的深入布局，吉利多年成果开始显现。上半年吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量超 15.78 万辆，同比增长约 44%，远高于市场同比增速，新能源汽车销量占比由去年同期的 17.9% 提升至 22.7%。
值得一提的是，7 月份，吉利汽车新能源销量达 4.10 万辆，新能源渗透率近 30%, 销量和渗透率均创年内新高。新能源销量持续攀升的背后，一方面是吉利汽车加大对智能电动车技术的研发；另一方面是吉利汽车对新能源各产品线的清晰把握及各品牌发挥大吉利的协同效应优势的结果。吉利汽车集团 CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅指出，新能源汽车下半场是 " 智能化 " 竞争，要把智能化之争的主动权掌握在手上。为此，吉利汽车在上半年大力加大了智能电动化研发投入，研发总投入同比增长 62.8% 达 59.1 亿元。在智能座舱和智能驾驶领域，吉利建立了全面自研的能力。
当然，在研发方面的大力投入，导致吉利汽车上半年毛利率表现一般，对此吉利汽车表示：今天利润状况是前两年产品布局的结果。现有的产品布局的基础上，接下来利润可以保持稳中有升。同时，随着品牌协同效应逐渐发挥更大的作用，从集团层面看，能保持一个较好的毛利率表现。
新能源品牌方面，在纯电领域，极氪定位豪华智能纯电品牌，截至 2023 年 7 月底，极氪品牌已累计交付超 12 万辆。其中极氪 001 成为全球最快交付突破 10 万辆的豪华车。吉利品牌定位大众化高价值品牌，聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，价格主打 10 万至 20 万元区间，包括吉星、银河、几何三大系列。
今年 2 月，" 吉利银河 " 正式发布，吉利新能源战略暨全新产品正式揭晓。银河 L7 作为银河系列的首发产品，上市两个月销量达 19,731 辆，成为混动市场最快达成 " 月销破万 " 的插混 SUV，快速进入市场第一阵营。领克品牌持续引领中国汽车品牌向上发展，产品规划以 EM-P 超级混动方案为主，BEV 为补充，上半年实现销量 8.2 万辆，同比增长 6%，累计销量突破 90 万辆，今年将迎来第 100 万位车主。
吉利汽车表示，由于领克品牌在海外市场积极拓展创新商业模式和新能源转型，业绩有所下滑，所以对该集团业绩带来一定的负面影响。但随着以领克 08 为代表的新一代产品开始持续投入市场，从研发到销售的全链条成本控制和费用效率都会得到改善。
下半年 " 全面向新 "，期待二次腾飞
今年上半年，车市 " 价格战 " 蔓延使得汽车行业竞争更加激烈，产业链结构调整的挑战与机遇并存。下半年，吉利汽车表示，吉利汽车 " 全面向新 " 已经布局完成，期待二次腾飞。
产品方面，吉利品牌下半年将推 2 款全新产品，行业首款 AI 智能电混家轿银河 L6 将于 9 月上市；E8 将于今年四季度上市。 领克品牌将推出首款全系新能源的豪华智享超电 SUV 领克 08，一举实现品牌向新、产品向新、渠道向新与体验向新。极氪全年 14 万台交付目标不变，下半年将推出 1 款全新智能纯电轿车，快速提升高端市场占有率。
智能座舱方面，吉利品牌着重打造新一代座舱操作系统银河 NOS 2.0，实现系统、ID、云服务一体式融合的流畅体验；领克与魅族深度融合打造的智能座舱 LYNK Flyme Auto，将围绕多终端、全场景、沉浸式体验，带来极致的智能交互体验，搭载 8155 车机芯片的领克 01/03/05，自 8 月 10 日起通过 OTA 的方式上线领克自研的全新智能座舱系统 LYNK OS N。
AI 人工智能方面，吉利将于下半年正式发布 " 汽车行业首个全栈自研的全场景 AI 大模型 "，已完成对话大模型训练，包括 500TB 超大规模中文文本数据构建及数据清洗算法开发，模型使用 1.5T token 超大规模中文数据集，让人车对话更流畅，车机更聪明，秒懂秒回应。
出口方面，吉利品牌要持续深耕中东、亚太、拉美等主力市场，启动墨西哥市场的运营，重点突破越南、澳新等市场；加快东欧市场经营转型，实现高质量发展。极氪 001、极氪 X 已进入欧洲市场，率先在瑞典、荷兰开售，首批直营门店年内落地并开启交付；第四季度在以色列启动预售，迈向全球。
有分析人士指出，吉利汽车 " 新地基 " 已经构筑完成，接下来就是 " 起高楼 " 的时刻，企业逐渐走上高质量发展道路。吉利汽车新能源主线日益清晰，正处于快速电动化、智能化转型期。公司坚定新能源转型，并做出了大量资本性投入。公司产品矩阵也日益强大，并努力实现规模化效应，以控制成本，力争在全新的市场竞争格局中迎接二次腾飞。
华西证券表示，短期看，公司迎来电动化产品周期，2023 年销量目标 165 万辆，量价齐升；中长期看，公司有望持续发挥技术硬核优势，在产品力、产品定义以及创新营销等实现弯道超车。同时发力海外市场，给出 " 买入 " 的评级。
