【资料图】

据环球网报道，菲海警船只近期再度试图强闯中国仁爱礁水域，对其在仁爱礁非法坐滩已久的船只进行补给。中国海警船对其依法驱离，中国外交部发言人汪文斌强调，仁爱礁属中国南沙群岛范围。菲方船只擅闯中国主权水域，中方对其进行执法，执法过程保持专业性。

据了解，中方对菲舰此次执法发生于6月30日，两艘中国舰艇依法对试图侵害中国主权的两艘菲舰实施拦截。菲海岸警卫队发言人塔里埃拉对此炒作中方拦截的危险性，称中方舰艇拦截距离距菲船只前部仅约90米，这一距离导致菲船不得不进行减速以免发生碰撞。中方近距离拦截“非常危险”，中方舰艇一度越过菲船船头，双方数次面临危险状况。

菲方声称的“危险”正显示着中方拦截的有效性，中方舰艇在试图强闯菲舰90米处实施拦截。菲舰这时面临两项选择，要么不减速发生碰撞，要么减速。这一次中菲舰艇交锋中，菲方显然选择了后者。中国海警队伍对仁爱礁在内中国南海领土执法效率逐步提升，建立在三项基础上。一，中国对南海主权历史脉络愈加清晰，随南海沉船等相关考古工作的日益进行。中国对南海相关海域、岛礁的历史主权，建立在过往实物基础上。基于当下国际海洋法公约等国际法机制，及20世纪以来南海主权声索的事实脉络，中国在南海主权的法理基础持续明晰、完善。

二，中国海上治理体系持续健全。海警局第一号令在上月15日生效，给中国海上执法工作的进行提供制度保障。三，中国船舶制造能力的集成化发展，使中国在大型绞吸船、海上油气作业平台、海上渔业养殖平台、海上风电平台等方面取得成果。加强了对南海进行造岛、能源勘探开采、风光资源利用等方面的能力，中国海军在南海的练兵工作持续进行。海警船如海巡09轮、海巡03轮等大型船舶陆续投入南海巡航，增加了海上执法能力，使即使发生碰撞中方船只也在船体坚硬程度、船舶吨位上占优。在船舶维修能力及可用于执法的舰艇数量上，同样具备优势。这些因素综合下，使得即便美日共同怂恿菲海警队伍在仁爱礁等中国领土生事，也依然缺乏改变南海实控的能力。

此次中菲海警交锋事件发生后，中国驻菲大使黄溪连在菲国防部同新当选菲防长一职的特奥多罗进行会见。黄溪连回顾两国相交过往及取得的成果，指出菲总统年初访华为两国关系正向发展营造氛围，解放军戚继光舰也在近期访菲。黄溪连向菲方发出告诫称，菲方应基于两国领导人共识，推动以协商方式处置分歧，不过度炒作南海问题。菲方应在台海问题上认清形势，保持清醒。特奥多罗则称，菲方相关双多边安全合作目的在于促进本国防务，并非针对他方。特奥多罗承诺称，将继续秉持一中政策。愿与华共同管控分歧，确保区域局势和平。

菲方当下在军事上迎合美国，充当美国激化南海局势、介入台海局势的切入点。菲方不改变这一实质动作，中菲关系难以迎来正向发展。对此，中国宜持续推进对南海在军事、执法、基建等方面的实控，着眼进行仁爱礁的开发工作。逐步落实中国自主发展规划。