特斯拉上半年交付88万辆，股价暴涨127％

特斯拉多次调价换来交付新高。

当地时间7月2日，特斯拉公布2023年第二季度交付了466,140辆汽车，同比大涨83%，环比增长10%，超出了分析师的预期。

根据华尔街此前的预计，特斯拉第二季度交付量为445,924辆。

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具体来看，第二季度，特斯拉生产了约19489辆Model S和Model X，总共交付了19225辆Model S和Model X；生产了460211辆Model Y和Model 3，交付量为446915辆。

据统计，特斯拉已经连续5个季度报告电动汽车产量高于交付量。

特斯拉CEO马斯克表示：“我们的内部生产潜力实际上接近200万辆，但我们说的是180万辆，因为可能会有一些不可抗力因素。比如地震、海啸、战争、流行病等。”

“因此，如果今年顺利，没有出现重大供应链中断或重大问题，我们今年实际上有潜力生产200万辆汽车。我们不对此做出承诺，我只是说这就是潜力。”马斯克说。

受此消息影响，特斯拉当日大涨近7%，市值一夜大涨4142亿元。截至收盘，特斯拉涨6.9%，报279.82美元，市值8868.9亿美元。

其股价创2022年9月29日以来收盘新高，为3月21日以来单日最大涨幅。今年以来，特斯拉股价已上涨127.2%。

有行业人士分析，特斯拉交付量迭创新高与其定价策略有一定关联。今年以来，特斯拉历经了多轮降价或涨价。

1月6日，据特斯拉中国官方消息，特斯拉国产车型大幅降价。其中，Model s 双电机全轮驱动版78.99万，三电机全轮驱动版100.99万；Model x双电机全轮驱动版87.99万，三电机全轮驱动版103.99万。

此外， Model 3后轮驱动版起售价22.99万元，高性能版32.99万；Model Y后轮驱动版起售价25.99万元，长续航版30.99万，高性能版35.99万。

同日，特斯拉将Model 3和Model Y在日本的价格下调约10%。

1月13日，特斯拉在德国下调Model Y和Model 3售价，Model Y后轮驱动版下调幅度为16.85%，Model 3后轮驱动版下调幅度为12%。

3月1日，特斯拉全系车型在华再次大幅降价。其中，Model 3降价区间为2.6万至4.4万元，Model S降价区间为1.13万至27.75万元，Model X降价区间为17.45万至34.11万元。

不过，一周后，特斯拉CEO马斯克宣布公司将再次改变销售计划，多数型号的轿车价格将上调3%，同时减少原先计划关闭门店的数量。

4月14日，特斯拉将Model 3在德国的起售价从43990欧元下调至41990欧元；特斯拉新加坡的Model 3和Model Y车型价格分别下调4.3%至5%。

4月15日，特斯拉香港宣布，下调Model3和ModelY的售价，Model 3高性能版最多降14%。

5月2日，特斯拉中国大陆在售Model 3/Y也迎来价格调整，全系车型售价上调2000元。Model 3车型23.19万元起售，Model Y车型26.39万元起售。

5月5日，特斯拉再次宣布涨价，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808900元，Model X起售价898900元。

6月16日，特斯拉在微博宣布，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。

7月1日，特斯拉宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。

Wedbush Securities分析师Dan Ives表示：“对特斯拉来说，降价是一步聪明的棋，为其带来了重大红利，尤其是在中国市场。”

作者 | 张小磊