#博鳌亚洲论坛2021年年会#【全球航运巨头：我们还会持续感受到苏伊士运河堵船的影响】#直通博鳌#全球最大的集装箱货运公司马士基（中国）有限公司总裁彦辞（Jens Eskelund）在博鳌亚洲论坛2021年年会期间接受中新社记者采访时表示，苏伊士运河堵船对海运行业影响很大，尽管事件发生在近一个月前，但我们还会持续感受到这种影响。他表示，首先，苏伊士运河虽然已经重新开放了，船只可以通行，但也会导致突然之间有很多船只同时到达港口，造成港口的拥堵。由于港口通行不畅，想要及时把集装箱从港口运到中国或者亚洲其他需要的地方，变得很困难。所以，“我觉得市场也还需要一定时间才能重新恢复平衡”。（记者 庞无忌）

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【资料图】

1、马士基等外资船公司沿海捎带业务申请获批，预计5月底前首航

2、美西港口谈判在即：避免物流中断，货物转向美东或启用空运

3、中联航运自去年九月成功开辟华南-美西TPC航线以来，受到市场的广泛关注和欢迎。经过半年多的打磨，中联航运近日宣布推出跨太平洋航线TP2.0版本，TPC航线的升级是该版本的核心产品，并通过MV RENJIAN 9 E2217航次于5月5日在YICT正式启动。该航线在盐田一港的装船重箱就达到近2200TEU，其中有相当比例的电商货物及刚与中联航运签年度长约的大型BCO客户。

4、集运市场需求上升带来班轮公司和租赁公司订购的新箱增多，集装箱产量也会随之上涨。与此同时，班轮公司租箱的时间将延长，进而导致集装箱租赁费升高，且租赁期满后的旧箱售价也随之上涨。

5、越南交通运输部刚签发有关公布越南港口码头名单的第552/QĐ-BGTVT 号决定。根据这一决定，10个新码头被纳入越南港口名录，使全国码头数量提升至296个。

6、上周海岬型、巴拿马型船舶市场租金大幅上涨

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这家公司，1968年9月1日成立，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，经过几十年的艰苦创业，2004年全球货柜船公司排名第三，仅次于丹麦马士基航运与瑞士地中海航运。

这几张照片拍摄于宝岛的航海博物馆。这家博物馆极为特别，之前是某党总部，大门正对某府，后面变成长荣海运总部。1到3楼对外开放，里面展品极为丰富，游人极少，一边静看云卷云舒，一边静听花开花落，浪花淘尽英雄，都付笑谈中。大家有机会一定要去看看！

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#天津迎战奥密克戎# 【天津港打破“2M地中海三线”在泊船时效率全球纪录】1月15日20时，“马士基汉堡”轮顺利驶离天津港太平洋国际集装箱码头，较原计划整整提前24小时。天津港集团以重点线M效率每小时35.2自然箱的佳绩，推高在泊船舶时效率突破每小时262自然箱，打破“2M地中海三线”在泊船时效率全球纪录。天津港集团一手抓疫情防控不松劲、一抓手港口生产不懈怠，坚决打好疫情防控这场硬仗，全力以赴保障民生物资供应、冬奥会物资接卸运输和京津冀及“三北”地区供应链、产业链畅通。津云

【雪夜创效攀新高！天津港创下五项作业纪录】#天津新闻# 2月15日14时30分，“美迪马士基”轮顺利驶离天津港太平洋国际集装箱码头，较原计划整整提前16个小时，天津港以平均每小时468自然箱的在泊船时效率打破“2M北欧二线”全球作业效率纪录；同时刷新天津港集装箱船舶在泊效率的历史纪录，并创下单小时658自然箱在泊船时效率的最高极值纪录，以每小时52.33自然箱勇创重点作业线M效率历史新高，为全力以赴夺取首季“开门红”激发强劲动能。此次创效投入使用了50辆电动集卡，创下天津港单航次清洁能源集卡投入最多纪录。雪夜创效攀新高！天津港创下五项作业纪录-津云APP

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