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由台湾民间团体发起的“还路于民”大游行将在20日下午登场，台湾地区副领导人赖清德、新北市长侯友宜、民众党主席柯文哲都将出席，赖清德除了致辞外，也会走一小段游行。民众党批评，“头痛医头、脚痛医脚”是民进党当局施政的坏习惯，撒钱也没有结果，根本不懂交通哪里出了问题。

根据统计，台湾在2022年一整年，交通事故造成超过3000人死亡，其中有394位行人死亡、超过1.6万人受伤，平均每天有将近47位行人在道路上非死即伤。

民众党指出，面对交通问题，民进党当局依然只会大撒币。台当局交通部门推动第13期道路安全方案，编列11.6亿元（新台币，下同），结果交通事故受伤人数较实施前不减反增，已达498887人，创下近10年来新高。死亡人数高达3085人，与预定目标2300人差距785人。

另外，民进党当局补助各县市办理提升道路品质计划，编列309.4亿元。全台人行道普及率不增反减，仍有超过三分之一道路之人行道净宽不足最低标准。

民众党指出，民进党当局持续砸大钱，今年再砸400亿“永续提升人行安全计划”。台审计部门指出，目前民进党当局未善用大数据分析诊断地区交通症结，管线下地绩效指标、共同管沟整合标准、人行道净宽标准都没纳入补助工程的监督指标。

民众党指出，重视人行安全，必须不厌其烦的细致执行，反观民进党当局砸下400亿“永续提升人行安全计划”，数次大撒币却未先诊断区域症结、监督工程品质，成效不佳，甚至在民众发动游行时，带头走在游行的队伍最前方，完全不知检讨，角色错置。

海峡导报记者方艳艳 整理报道

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