新能源汽车正加快进入农村市场。但一些地区仍存在充电桩设施不完备、车型适配度有待提升等问题,仍需加快建设充电设施、丰富下乡车型、完善支持政策,助力新能源汽车下乡。

近年来,一系列鼓励新能源汽车下乡的政策出台。2020年7月,工信部、农业农村部、商务部联合下发通知,要求组织开展新能源汽车下乡活动。今年6月,工信部等部委启动2023年新能源汽车下乡活动,活动将持续到今年12月,共有69款新能源汽车车型参与。


(相关资料图)

充电基础设施加快完善,也助力铺就新能源汽车“下乡路”。数据显示,2020年重庆綦江区居民个人充电桩报装数量仅为24户,2022年新增量已达515户,今年以来达到586户。贵州已有86%的乡镇建设了充电设施,重庆预计到2025年将实现所有乡镇充电设施全覆盖。

2023全国新能源乘用车市场产销情况

中国汽车工业协会发布的数据显示,2020年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80%、169%、87%,带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。业内预料,今年新能源汽车下乡销售量还将持续攀升。

尽管新能源汽车在农村地区销量持续提升,但目前农村地区渗透率仍较低。全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年3月,纯电乘用车在县乡地区的渗透率为16%,插混乘用车在县乡地区的渗透率为8%。

业内人士认为,新能源汽车下乡要驶入“快车道”,还需解决多重问题。

从主力车企产销情况来看,长安汽车3月7日公布的产销快报显示,公司今年2月实现自主品牌新能源汽车销量2.0574万辆,同比增长103.38%;1至2月累计销量4.8605万辆,增幅为96.61%。比亚迪的产销数据显示,2月新能源汽车销量19.37万辆,同比增幅超过一倍;新能源汽车本年累计销量34.50万辆,累计同比增长90.13%。此外,赛力斯2月实现新能源汽车销量达6577辆,同比增长103.69%;本年累计11462辆,累计同比增长69.83%;新能源汽车产品当中,赛力斯汽车2月销量为3505辆,同比增长230.35%。

造车新势力2月份终端交付数据同样亮眼。开源证券的统计数据显示,2月份,广汽埃安交付量超过3万辆,同环比分别增长253%、195%,今年年内累计交付量为4.03万辆,同比增长64%。理想汽车2月交付量为1.66万辆,同环比分别增长98%、10%;2023年以来累计交付量为3.18万辆,同比增长54%。蔚来汽车2月交付量为1.22万辆,同环比分别增长98%、43%。哪吒汽车2月交付量逾1万辆,同环比分别增长42%、67%。

政策层面,自然资源部3月7日发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。此外,开年以来,多个地方省市陆续推出新能源汽车相关激励性措施,包括加快推广新能源汽车应用,推进新能源汽车充换电站(桩)、加氢站等建设。

此外,当前新能源汽车上游锂电材料价格正逐步回归合理区间,上海钢联3月8日发布的数据显示,当日部分锂电材料报价延续下跌,电池级碳酸锂跌3000元/吨,均价报37.3万元/吨,当前报价与去年下半年价格阶段高点相比,跌幅超过40%。

根据中研普华研究院《2023-2028年国内新能源汽车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示:

2022年第四季度全球乘用电动车销量年同比增长53%,使2022年的总销量超过1020万辆。在2022年第四季度,纯电动车占所有电动车销量的近72%,其余部分为插电式混合动力车。中国、德国和美国为前三大电动汽市场。排名前十的电动车集团拥有超过39个乘用车品牌,占2022年第四季度电动车总销量的近72%。

分析师Soumen Mandal表示,电动车正以比预期更快的速度成为主流。到2023年底,电动车销量预计将达到近1700万辆;锂价格预计也将在2023年下半年下跌。

乘联会和多家新能源车企发布了2月份销量数据,1月恰逢春节假期,汽车市场整体表现平平,相较之下,春节过后的汽车市场整体有所恢复。2023年年初新能源国家补贴退出,同时部分车企宣布下调售价,专家表示,行业真正开始“独立行走”。

比亚迪2月领跑新能源市场

根据比亚迪发布的2月产销快报,比亚迪今年2月销量为193655辆,同比增长112.6%,领跑新能源市场。特斯拉和埃安占据新能源汽车销量三甲中的后两席,特斯拉2月销量为74402辆,环比继续增长12.6%,在1月初宣布大幅降价后销量有了不小的提升,成为新能源汽车销量亚军;广汽埃安2月销量30086辆,同比增长253%,环比增长195%。

新势力车企方面,“蔚小理”三家出现分化,2月理想汽车交付新车16620辆,同比增长98.3%,在新势力中坐上头把交椅;蔚来销量12157辆,环比增长42.9%,同比增长97.5%,保持了稳定增长;小鹏未能走出销量的低迷状态,交付新车6010辆,环比增长15%,同比下滑3%。

此外,极氪交付新车5455辆,同比增长87.1%,环比增长75.1%;零跑汽车2月销量3198辆,环比增长180%,同比增长32%;哪吒汽车2月交付新车10073辆,同比增长41.5%,环比增长35%。

AITO问界2月份销量3505辆,环比下降21.68%,销量再次出现下滑。

乘联会表示,今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,2月新能源车市逐步调整到位。3月是新品推出的月份,多数厂商新车的大量推出即将拉开序幕,在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应促消费政策,车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。

今年1月新能源车销量首次出现同比下滑,2月份新能源汽车销量数据虽然有所回升,但总体而言,还是比较弱。自今年2月初开始,新能源汽车产业链相关ETF股价持续回调。本轮回调主要是源于汽车销售数据增速下滑。

《2023-2028年国内新能源汽车行业发展趋势及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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