潮新闻客户端 记者 盛锐 陈颖 章然 陈薇 实习生 周紫嫣

8月22日，杭州迎来了一场亚运“模拟考”——“赛时一天”演练。演练涉及不少城市主干道，对当天的早晚高峰来说，是个不小的考验。在有关部门的提前预警以及指挥调度下，在杭州市民的积极配合下，高峰期平稳有序，交了一份不错的“答卷”。

“办好一个会，提升一座城”，基础设施的不断完善和优化是前提，而道路建设是一切的基础。

(资料图)

距亚运会只有一个月时间，杭州的路准备好了吗？让我们一起来“探路”。

“走地下隧道，至少能节省四分之一时间。”随着8月8日天目山路隧道的开通，在市中心上班的小吴和在城西工作的爱人，下班后能更快回家了。

作为杭州亚运会重要交通保障工程，天目山路隧道的开通，标志着杭州东西向最长快速路——钱塘快速路全线贯通，也意味着市中心“四纵五横”骨架完成最后一环，承担起疏解城市中心区域通行的交通大动脉的作用。

“天目山路隧道开通后，全市快速路通车总里程达500公里。截至目前，今年计划完工的9个快速路项目全部实现预期目标。”杭州市建委相关负责人介绍，建设高品质城市快速路，是“办好一个会，提升一座城”的重要体现。

近年来，杭州市建委抢抓亚运城市建设窗口机遇期，统筹推进新一轮快速路网建设三年行动计划。空港高架、东湖路北延、秋石快速路北延、钱塘快速路……随着一条条快速路的建设完成，主城区快速路网基本成型，极大缓解了城市交通压力。

这保障了亚运出行时空圈的通畅——通达“东西南北中”十城区的快速路网托起了大杭州“45分钟”时空圈，快速路与公路、轨道交通“三网”融合发展，与火车东站、西站、南站、萧山机场等枢纽无缝连接，与全市域亚运场馆、亚运村连通直达，为亚运会提供交通畅行保障。

在加快推进“迎亚运”道路建设的同时，精准把控道路建设的每一个细微环节。市建委相关负责人表示，在道路建设完成后，组织开展了道路建设质量“回头看”，对所有新建和改造道路进行了“杯水不溢”实验，确保建成品质工程。

所谓“杯水不溢”指的是，车子以每小时70公里速度行驶仍然感到十分平稳，即使放一杯水在车上，也不会溢出来。这就很考验道路建设质量，路基要夯实、沥青要平整、衔接要平顺，“发现不符合要求的路段，立即反馈并‘回炉’处理，直到达标。”

清晨的杨公堤，随着最后一辆工程车辆驶离，全线3.4公里长、4.5万平方米面积的高韧超薄沥青罩面施工全部完成。当天驶过杨公堤的司机，能够明显感觉到，路面更平整了，驾驶体验更舒适了。

不仅仅是杨公堤，包括南山路、北山街、复兴大桥、秋石快速路、留石快速路、钱江路隧道等，杭州不少交通要道近期都完成升级，路面焕然一新。

据了解，针对亚运通勤保障道路，杭州路桥从2020年就开始着手相关修缮和加固工作。截至去年年底，已修缮道路179条（段），完成加固46条（段）；今年已完成9条（段）道路加固工程。

此外，交通枢纽、高速出入口是城市形象的重要窗口，也是提升城市环境品质的重要环节。记者了解到，杭州41个重点入城口已全部实现“洁而净、安而畅、绿而美、舒而秀、文而雅”。

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