(资料图)

在平板电脑上输入目的地，点击启动，一辆载着乘客的无人驾驶巴士在武汉经开区顺利上路。在行驶过程中，车辆会根据导航自动调整方向，在遇到红灯或前方有障碍物时都会自动停止驾驶。

7月31日，记者随“高质量发展调研行”湖北主题采访活动来到武汉经开区，乘坐在轻舟无人小巴内，可以通过前方显示器观看车辆行驶情况及速度。每辆无人驾驶巴士还配备了一名安全员，来应对驾驶过程中出现的问题与情况。

武汉智慧生态科技投资有限公司总经理陈力说，无人驾驶巴士自 2022年投入运营后，为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务， 以“轨道交通+无人驾驶微循环”解决“最后3公里”的出行烦恼。

近年来，武汉经开区积极对接国家智能网联汽车重大战略布局，加快新能源与智能网联汽车产业发展。经过几年建设，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区已建成“开放+封闭+仿真”三位一体的智能网联汽车测试体系。武汉示范区开放智能网联汽车测试道路总里程达811.56公里（单向），覆盖600平方公里区域。其中，武汉经开区开放道路里程669.6公里，是中部首个全域智能网联汽车测试道路的区域。

（科技日报记者 魏依晨 吴纯新）

‍