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中期改款也就是2023款宝马X5车型已经在海外推出，国内市场就是上市也只是时间问题，新车在外观内饰等多方面进行了修改，同时也推出了最新的插电混动版本，动力参数有着进一步的增强。

在外观方面，新车的前脸部分，双肾前格栅有细微的修正显得更加的方正有力，更具立体感而左右两侧就采用了更加扁平小巧的大灯造型，轮廓更为简洁，内部则加入了家族最新的双弯折式日行灯带和熏黑样式，显得更加时尚。前保险杠部分就有着扁平的长方形格栅，并加入了弯折的装饰条进行补充，纵向的雾灯区进气道等细节相对应，显示出不错的运动感。

在车身侧面，由于只是改款车型，新车当然不会有大的变化，海外版本也没有经过加长依旧有着标志性的X5线条，方正的车身，厚实的车窗，简洁的腰线等元素，都显示都不错的运动感和大气感。而在车尾部分，尾灯则是修改的重点，独特的双分叉式红色灯组镶嵌于黑色地面上，有着出色的立体感，时髦值只有着大幅度的增强。当然除此之外标志性的上下对开式的尾门设计，双边双出排气，灰色护板等元素也没有缺席。尾标xDrive 50e显示了车型的身份。

在内饰部分，新车也采用了最新的家族风格，双连悬浮式大尺寸液晶屏，配iD8车机有着不错的科技感，并与Hud抬头显示组成三屏联动系统。中控台面向驾驶车偏转，并加入了贯穿式的带有X5标志的气氛灯带，大面积木纹装饰等元素相搭配，也紧追了最新的流行时尚，方向盘细节也有所调整，整体的时尚感有着大幅度的提升。而在动力方面，作为该车的重点，新车虽然依旧搭载了3.0T直列六缸发动机配电动机组成的插电混动总成。但动力参数进行了进一步的增强，最大功率达到了490马力，比老款车型增加了100马力左右，最大扭矩700牛米，在8AT变速箱和四驱系统的加持下，百公里加速进行4.8秒，有着接近于准性能车的出色表现，显示的电动机的强大威力。

而与之匹配的则是25.7kwh锂电池组，纯电续航里程也有着有效的增加，WLTP工况达到了100km。目前插电互动车型已经成为了越来越流行的时尚款式，本次的xDrive 50e车型未来能否引进国内，非常值得期待。