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中期改款也就是2023款宝马X5车型已经在海外推出,国内市场就是上市也只是时间问题,新车在外观内饰等多方面进行了修改,同时也推出了最新的插电混动版本,动力参数有着进一步的增强。

在外观方面,新车的前脸部分,双肾前格栅有细微的修正显得更加的方正有力,更具立体感而左右两侧就采用了更加扁平小巧的大灯造型,轮廓更为简洁,内部则加入了家族最新的双弯折式日行灯带和熏黑样式,显得更加时尚。前保险杠部分就有着扁平的长方形格栅,并加入了弯折的装饰条进行补充,纵向的雾灯区进气道等细节相对应,显示出不错的运动感。

在车身侧面,由于只是改款车型,新车当然不会有大的变化,海外版本也没有经过加长依旧有着标志性的X5线条,方正的车身,厚实的车窗,简洁的腰线等元素,都显示都不错的运动感和大气感。而在车尾部分,尾灯则是修改的重点,独特的双分叉式红色灯组镶嵌于黑色地面上,有着出色的立体感,时髦值只有着大幅度的增强。当然除此之外标志性的上下对开式的尾门设计,双边双出排气,灰色护板等元素也没有缺席。尾标xDrive 50e显示了车型的身份。

在内饰部分,新车也采用了最新的家族风格,双连悬浮式大尺寸液晶屏,配iD8车机有着不错的科技感,并与Hud抬头显示组成三屏联动系统。中控台面向驾驶车偏转,并加入了贯穿式的带有X5标志的气氛灯带,大面积木纹装饰等元素相搭配,也紧追了最新的流行时尚,方向盘细节也有所调整,整体的时尚感有着大幅度的提升。而在动力方面,作为该车的重点,新车虽然依旧搭载了3.0T直列六缸发动机配电动机组成的插电混动总成。但动力参数进行了进一步的增强,最大功率达到了490马力,比老款车型增加了100马力左右,最大扭矩700牛米,在8AT变速箱和四驱系统的加持下,百公里加速进行4.8秒,有着接近于准性能车的出色表现,显示的电动机的强大威力。

而与之匹配的则是25.7kwh锂电池组,纯电续航里程也有着有效的增加,WLTP工况达到了100km。目前插电互动车型已经成为了越来越流行的时尚款式,本次的xDrive 50e车型未来能否引进国内,非常值得期待。

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