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文/羊城晚报全媒体记者 李艺戈

6月26日,前海合作区临海桂湾河桥工程拱肋顺利合龙,这是该项目继去年12月26日主桥贯通后又一标志性节点,标志着桥梁主体工程全面完成,转入桥梁附属工程施工阶段。

前海合作区临海桂湾河桥工程(也称“5号景观桥”)南起临海大道与前海大道交叉口,北接临海大道与海滨大道交叉口,位于前海合作区中央地带,毗邻前海石公园、国际会议中心、前海大厦等区域地标建筑,其建设将进一步提升前海市政道路功能服务,优化区域营商环境,对前海国际化城市新中心建设具有重要意义。

5号景观桥全长约493米,桥梁全长211.49米,采用下承式异型拱梁组合桥梁结构,其中主跨跨径为124.65米,为两跨提篮式变形拱钢箱梁桥,钢箱梁及拱肋总重约12500吨。

值得一提的是,本项目灵活运用高钒密封钢丝绳、C80高性能混凝土、钢-混结合大型转换梁、超耐磨玻璃鳞片漆等新材料、新工艺,是全国首次将高钒密封钢丝绳应用于车行桥建设。

与传统常用圆形钢丝绳不同,高钒密封钢丝绳外三圈为Z形钢丝,具有面积率大、弹性模量大和自锁性能强的特点。钢丝之间紧密性好,使用过程中不容易断丝,同时兼具良好的防腐性能,不需要额外保护套,能够直接体现出钢丝绳原有的金属质感。

据悉,作为位于前海合作区中央地带的民生工程,这座全国首次应用高钒密封钢丝绳的车行桥预计今年底建成。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 黄磊

校对 | 彭继业

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