北京第二批公交专用道优化调整措施9月1日起实施

北京日报客户端 | 记者安然

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记者从市公安交管局、市交通委获悉，在深入调研、分析的基础上，北京推出公交专用道第二批优化调整措施，自2023年9月1日起实施。此次措施将取消二环主路公交车道，但从整体上，依然落实了公交优先战略，进一步保障公共交通发展，提高公交专用道使用效率。

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记者了解到，第二批调整的道路主要涉及三个方面：一是对三环路以外的公交专用车道（只准公交车通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3运行道路除外）及京开高速主路、京藏高速主路、阜石路3条延伸至二环的公交专用车道调整为工作日（含法定节假日调休的工作日）启用，公休日和法定节假日不启用（具体名单附后）；二是取消二环路主路公交专用车道，对公交车站施划公交车停靠站标线；三是打通三环路公交专用道断点，推进专用道连续性，保障公交优先。

据北京交管局秩序处李磊科长介绍，之所以未将BRT1、BRT2、BRT3快速公交运行道路和只准公交车通行的道路列入此次调整的线路，主要是因为BRT1、BRT2、BRT3属于快速公交系统，运行道路施划快速公交专用车道，与普通公交车运行模式、车站设置等有较大差异，因此此次暂不进行优化调整。同时，部分连通公交枢纽的道路，由于不准社会车辆通行，也不在放开道路范畴。二环主路公交专用道普遍设置在公交车站处，此次取消二环主路公交专用道后，交管部门将在公交车站施划公交车停靠站标线，进一步明确公交车停靠位置，保障公交车运行顺畅。

今年6月1日，北京市推出公交专用道第一批优化调整措施，涉及14条道路，具体措施包括三环快速路等11条道路公休日和法定节假日专用道放开使用、优化广渠路等4条专用道启用时间以及核定的单位通勤班车、校车可使用公交专用道。根据相关统计数据，11条道路公交专用道放开公休日和法定节假日使用权限之后，社会车在早晨时段运行速度较调整前有所提升，最大提升20%，公交车运行速度在同时段有所下降，但未对线路运行造成影响。道路资源利用效率得到提升。

允许单位通勤班车、校车使用公交专用道的政策实施后，目前已办理的单位通勤班车主要通行于三环路、京藏高速、万泉河快速路、京港澳高速和京通快速路。据用车单位反映，通勤班车使用专用道后，在途时间缩短10-30分钟不等。

公交专用道第一批优化调整措施实施后，获得社会普遍赞同，市公安交管局、市交通委持续跟进、征集市民意见。根据公安部《关于优化城市公交专用道管理的通知》要求和市民意见，经过认真研究，在坚持公交优先战略前提下，按照渐进、稳妥、有序的原则，综合分析第一批优化调整措施实施效果和市民诉求，提出了公交专用道第二批优化调整措施，进一步提升道路资源使用效率。

交管部门会同交通部门多次组织到二环路、三环路、阜石路、京港澳高速等重点道路进行现场调研，结合道路交通运行情况和公交车通行需求，研究公交专用道进一步优化调整措施；同时坚持以人民为中心的工作理念，深入分析市民群众诉求，通过问卷调查等方式，广泛征求市民群众意见，针对集中反映点位进行会商研判，按照“渐进、稳妥、有序、分步”原则，确定了第二批公交专用道优化调整措施。

目前，交管、交通部门正在按照第一批优化调整模式，结合公交专用车道优化调整内容，改造完善相关交通标志、标线等交通设施，增加“工作日”辅助标志，同步调整电子警察抓拍时间。同时，公安交管部门还将增加路面警力投入，动态调整岗位设置，加强交通维护疏导，确保第二批优化调整措施9月1日起顺利实施。公交集团也加强了对司乘人员的培训。

下一步，北京市将继续落实“公交优先”发展战略，对公交专用道优化实施效果进行动态跟踪评估，继续推动优化调整，不断提高道路资源使用效率；优化调整公交线网，推进公交、轨道两网融合，进一步提升公共交通体系组合效率。

附：公休日和法定节假日继续优化调整的公交专用车道

1.复兴路-石景山路-金安路：新兴桥（西三环）至石担路

2.菜户营南路主路：菜户营桥（南二环）至玉泉营桥（南三环）

3.阜成门外大街-阜成路-阜石路-双峪路：阜成门桥（西二环）至石担路

4.德胜门外大街主路：马甸桥（北三环）至德胜门桥（北二环）

5.农展馆南路-朝阳公园南路-姚家园路：长虹桥（东三环）至平房桥（东五环）

6.青年路：朝阳路至姚家园路

7.广化大街：广渠路至化工路

8.松榆南路：华威桥（东三环）至西大望路

9.西大望路-金台路-甜水园街：双龙路至朝阳公园南路

10.南磨房路-化工路：劲松桥（东三环）至化工桥（东五环）