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最近几年，二线豪华车品牌销量已经逐渐开始下滑，在中国市场中，二线豪华车品牌正迎来一场重大变革。“骨折价”已经逐渐成为一种日常状态。

从去年开始，大家都很明显感受到，伴随着“新四化”的推进，国产车的崛起，新势力品牌的精准营销，国内汽车界有了颠覆性的转变。汽车售价也在发生重大的变化，多款二线豪华车型开始大面积出现“骨折价”。

二线豪华品牌，车标才是品牌的象征，配置、内饰、动力即使普普通通，指导价也能轻轻松松上30万。最离谱的是雷克萨斯，搭载佛系动力2.0L自吸发动机的ES200，近30万的售价，2018年巅峰时刻居然要加价排队等车。

一方面遭受汽车电气化时代的冲击，另一方面，在豪华车阵营中面临激烈竞争。未来，只有大力强化产品力，提升营销的力度，把价格的水分“挤干”，才是目前二线豪华品牌的当务之急。