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很多人对车评头条：雨荣共舞 试驾荣威350D iVoka版不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ最近的北京，天公无私地为大家提供着南方梅雨季节的阴雨、湿滑和伴随淅沥雨声而来的片刻静怡。当然，还有在偶遇瓢泼时荣威350带给我的便捷、惬意与自信。

ĠĠ外观显俊朗

ĠĠ继承了荣威550优秀的做工和良好的口碑，小改款的荣威350在经过重新修饰后并有望成为家族脸谱中重要组成部分的前脸设计，给我带来了一种相较改前更加时尚、动感与亲和的精神面貌。新款的中网，取消了大灯之间进气格栅下部的镀铬装饰，在保留其固有线条的基础上，再向上延展出两条与之走势相呼应的镀铬装饰线，它们从两端向中间逐渐加粗使位于其中的荣威LOGO显得格外夺目。下进气格栅的形状同样应用了统一的线条元素，只是上部走线紧凑而平滑，下部走线舒展而略带厚度，这一紧一舒再配合炯炯有神的猎鹰式大灯，组成了荣威350亲和的微笑表情，“微笑”的下沿，通贯左右的细而长的镀铬装饰线更平添了精致。组成大灯的线条通过设计师凝炼之后便形成了雾灯的样式，配合前端微微突起的导流板，形成了荣威350独有的运动时尚气质。

ĠĠ车身侧面，颇受肯定的腰线形成了前浅后深的“腰脊”，横亘于侧转向灯，前、后门拉手与车尾灯外侧的走线之上，一气呵成，尤其是腰线后端高耸的“腰脊”与突出车侧线条走势的后轮眉上沿，再配合粗壮的五辐式轮毂，整体造型硬朗中透露着舒展，激进中包容了缓和，一张一弛的布局进一步强化了荣威350蓄势待发的气势。

ĠĠ腰线的末端迎来了尾灯整体红色块的点缀，视觉的渴望也在这里得到了充分的舒展，外弧内直，上长下窄的尾灯造型不仅与前大灯和雾灯形成了良好的造型呼应，而且与腰线、车顶弧线和后翼子板形成了和谐而统一的“抛、切、融”关系，尾厢后盖上沿微微突出的造型，为荣威350这款车的高速行驶增添了空气动力学方面的稳定性。两后尾灯中间由一条粗壮而精致的镀铬饰条相连，并将上面的荣威LOGO与下面的牌照功能区合理地区分开来，底部两端的红色反光板细长而略带指向性，使荣威350这款车在一定程度上具备了并非所有中级车都具备的那份“稳重而典雅”的气场。荣威350的车身长、宽、高尺寸为4521 mm 、1788 mm 、1492mm，轴距为2650mm，虽然不及新轩逸的2700mm，但仍旧处于新福克斯2648mm与新速腾2651mm的中间水准。

ĠĠ内饰亮功力

ĠĠ坐在车内，荣威家族统一的内饰设计风格，给人以稳重而典雅的良好视觉感受，这种感觉源于这款车深色的中控内饰面板，再配以结合了全新家族风格线条的亮银色装饰面板。这块友善而富有张力的细长形面板，依旧横贯于中控台左右，将其在视觉和功能上进行了上下一分为二的划分——驾驶操控区和由一块巨大显示屏组成的智能信息拓展区以及位于其正下方的自动空调控制区，设计一目了然。相较于遍布中控面板满是按键的一些合资车型的设计，我更肯定荣威350在人机工程学方面追求简约而不简单的设计思路。四个空调出风口包含温度和音量控制旋钮在内的外沿区域，均采用了颇具豪华感的镀铬装饰，在深色内饰面板的映衬下，显得格外耀眼而别致，于此相呼应的是仪表板内，转速表和速度表的表盘圆周，同样镀铬的圆弧设计将友善与亲切再一次诠释，而硕大的电子时速显示屏，则为这种友善增添了几分易读与安全的保障。方向盘上集成了功能拓展快捷键，按键力阻软硬适中，信息回馈及时。盾形的荣威LOGO时刻提醒着总是误以为在驾驶着一款德系车，而内饰整体做工又能比肩日系车型的我。作为定位家用车的荣威350，在空间的利用和便捷的功能拓展方面给人造诣颇深的感觉，比如：位于A柱前风挡边缘的临时票据夹、左腿上方的多功能卡槽和烟盒或者手机的小储藏仓、中央扶手箱内的硬币格仓以及车辆行驶本夹、隐藏在前座椅下的小抽屉和副驾手套箱内的冷暖风出风口…… 下一页阅读全文

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