近日，德国政府通过了新版《国家氢能战略》。该战略称，到2030年德国在氢能技术的领先地位将进一步提升，产品供应将覆盖从生产到各类应用的氢能技术全价值链。《国家氢能战略》预计，到2030年，德国约50%到70%的氢能需要进口，因此需进一步完善进口战略。
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氢能源行业发展前景和趋势分析
氢能是一种清洁、零碳的可再生能源，具有能量密度大、获取方式多样、制取和使用过程清洁等特点，已被不少国家视为能源转型的关键一环。近年来，氢能产业发展不断提速，尤其是氢燃料电池产业，从产业规模到成本成效都实现了显著提升。
从氢能产业链来看，氢能产业上游包括制氢，而氢气制备主要通过三种方式完成：1)电解水;2)工业副产氢;3)化石燃料。在这三种生产方式中，化石燃料是中国最常见的制氢方式。氢能产业价值链的中游是氢气的运输和储存，主要以三种形式进行，其中气态运输和储存是主流方式，技术成熟。下游应用主要包括加氢站、电池，最终是氢能汽车。
氢能源作为一种新型能源，具有来源多样、清洁低碳、灵活高效的特点，能够帮助可再生能源大规模消纳，实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能，可广泛应用于能源、交通运输、工业、建筑等领域。在“双碳”目标下，全球积极推进氢能发展，各国氢能政策不断加码，氢能行业发展迅速。
据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国氢能源行业发展分析与投资研究咨询报告》分析
氢能是高效低碳的终端能源、智慧灵活的储能载体、绿色清洁的工业原料,是有望带动十万亿级规模的战略性新兴产业和未来产业。
近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，也是消纳我国可再生能源结构性过剩的技术选择，并能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。
氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。
氢能是重要的能源载体，也是实现“碳达峰”和“碳中和”的能源主体。从项目建设情况来看，国内制氢项目投资大幅增加。据统计，2023年已有9个省份公布35个氢能产业项目，总投资额超650亿，其中绿氢项目达到7项，主要分布在宁夏、河北和江苏等风光资源优势地区，进一步推进绿氢商业化发展。
在“碳达峰”、“碳中和”目标驱动下，减少交通运输碳排放，布局新能源交通方式成为各国未来发展的重要任务，在政府助推下中国氢能产业链上下游板块将快速发展。
党的二十大报告提出“加快规划建设新型能源体系”“推动能源清洁低碳高效利用”。实现碳达峰碳中和目标，关键是能源体系的绿色低碳转型。当前，我国正在深入推动能源革命，有序推进能源生产和消费稳步向清洁低碳、安全高效转变。其中，发展氢能产业将在我国能源系统绿色低碳转型过程中发挥重要的支撑作用，成为推动能源结构调整、能源消费转型升级的重要载体。
《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。预计到“十四五”末，我国将初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系;燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万～20万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢以及供应体系。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。
据《蓝皮书》路线图规划，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。中国应进一步推动氢能源产业的发展。
未来，氢能源将在能源转型中发挥重要作用，到2050年将满足全球最终能源需求的7%。在能源转型的背景下，未来氢能源行业将迎来重大发展机遇。
氢能源行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析氢能源未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘氢能源行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。
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