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虽然小型SUV销量靠前的车型还是以燃油车为主，但面对日益增长的新能源车需求，能上绿牌的纯电SUV显然对消费者更具吸引力。为此，几何汽车正式推出新款几何E萤火虫。据了解，新车起售价仅为6.98万元，足足比老款入门价便宜了1万元，而且还增加了不少实用配置。那么新款几何E萤火虫是否值得买呢？接下来与圈哥一起了解下。

外观方面，新款几何E萤火虫延续了老款整体造型设计，采用了分体式大灯以及贯穿式的日行灯，LED大灯周围还采用了饰条装点，并辅以向外扩散的几何纹理点缀，展现出潮流时尚的一面。此外，新车前包围处配有梯形导流槽，可为电机提供通风散热作用。另外，新车提供了新的茉莉白、薄荷青、樱花粉三种外观配色，可满足更多消费者的个性化需求。

几何E萤火虫车身也很有特色，采用间断式腰线搭配微微上扬的车窗线条营造出一定的运动感。尺寸方面，几何E萤火虫长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距为2485毫米。虽然这一尺寸在小型SUV里只能算是“小身板”，但要是日常出行以两人为主的话也是完全够用了，毕竟它的定位就只是一辆代步通勤小车，用车场景也不会特别丰富，够用就行。

在很多人印象里纯电车型因为电池组成本高的原因，售价几乎都会高于同级别的燃油车，这也导致了在小型SUV市场纯电车型普及较慢。为了打破这样的格局，几何E萤火虫（2024款）直接把起售价定为了6.98万元，不仅比很多燃油车便宜，甚至入门价还比2023款的几何E足足便宜了1万元，诚意还是相当到位的。

除了新款起售价降低外，几何E萤火虫还在实用配置方面进行了全面升级。像高德地图、实时路况显示、LED远近光灯、外后视镜加热、10.25英寸中控触摸屏、蓝牙/车载电话、语音识别控制、双区域语音识别、4G车联网、OTA升级、手机APP远程控制等十几项实用功能，均为新车的标配，这也是老款车型所不具备的，综合产品力得到了显著提升。但有得也有失，几何E萤火虫相比老款入门版，CLTC纯电续航里程少了19公里，纯电续航为301公里，不过日常代步够用了，满足一周通勤问题不大。

降价还增配，对于几何这番操作或许不少圈友有疑问，其实原因并不复杂。目前在小型SUV市场上，销量前五的车型全部都是燃油车，新能源在这一细分市场占比不高。而为了争夺市场最简单直接的方式就是降价，而新款几何E萤火虫正是这也操作的。结合今年上半年几何E萤火虫的销量才刚刚突破1万辆，相比排名第一的缤越有着3.2万辆左右的巨大差距。在如火如荼的新能源市场，纯电小型SUV还是一片蓝海，谁能抢得先机未来市占率才有可能提高。

在《车壹圈》看来，刚刚发布的新款几何E萤火虫综合产品力还是很强的。新车不仅比老款入门价便宜了1万元，而且还增加十多项实用配置，并且全系车型都给到了快充功能，满足日常代步需求绰绰有余。如果最近正打算买一辆可以上绿牌又要省钱的代步车，新款几何E萤火虫还是值得入手的。