近日，市民冯先生反映，最近一段时间，他发现不少室外公共充电车位上停满了车却不充电，车主说下雨或高温天不能使用室外充电桩充电。真有这回事吗?记者就此展开调查。

反 映

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充电车位被占却不充电

“地下公共充电车位都在充电，室外的却是停着车不充电。”冯先生说，这些天他发现西区多个室外公共充电点内，每个车位都停了车，但是充电的车辆却很少，大多是占着车位不充电。

前一阵子他绕了几圈都没有找到一个空车位，在附近等了20多分钟，看到一位车主赶来，他以为对方会将车开走，没想到对方却称自己先占着车位，等到傍晚时再充电。“我守了半个多小时，等来两位车主。”冯先生询问对方不充电是否可以将车挪开让他充，对方却不同意，称高温天室外不能充电。

“他们就是先占着车位，等到傍晚再充。”冯先生表示，下雨天也是这种情况，同样有不少车占着车位不充电，车主称雨天室外充电容易漏电不安全。

调 查

电动车充电传言版本不少

连日来，记者前往西区部分公共充电车位探访，发现冯先生反映的情况属实，很多车都是占着车位不充电，想充电的网约车因找不到空位无奈开走。

“传言确实不少，担心充电不安全，夏天干脆别用车就是了！”网约车司机刘师傅表示，他们才是最需要这些公共充电桩应急的人群，现在不少网约车都是新能源车，随时可能需要充电。

刘师傅说，他听到关于电动汽车充电的传言就有好几个，很多微信群里也有各种版本的传言，有的说高温天在室外充电，新能源车容易自燃、电池容易爆炸等等，雨天充电则容易遭雷击和漏电触电。“要是这样，这些充电桩就不应该建在室外。”刘师傅称，他多次在室外充过电，也没遇到什么危险。

回 应

一般情况下室外充电安全

昨天，针对电动车室外充电的各种传言，记者联系了多家新能源车客服咨询。一品牌新能源车的客服表示，电动车高温天在室外可以充电，只是从动力电池的原理上分析，夏季散热慢，需要更长的冷却时间。现在的新能源车充电控制单元有专门的温控系统，电池组在充电过程中会进行温控，很多车主可能是担心电池的寿命，想避开中午等高温时段充电。

“雨天充电也不像传言说的那样不安全，车辆设计标准已考虑到雨天充电情况。”一客服表示，新能源车的充电口防水标准非常高，已考虑到雨天充电的场景，室外充电桩的充电接口安全要求也十分严格，具有防雷装置，充电过程中短路设备也会第一时间切断电流。

咨询中，多家新能源品牌车客服均表示，高温天、雨天都可以给电动车充电，并不像传言所称的那样不安全。

建 议

占着车位不充电可收费

“占着车位不充电这种现象，不只是雨天或高温天才有，平时也能看到一些车占着车位不充电。”调查中，一些商场的物业人员表示，在巡查中常看到地下充电车位被燃油车占用。

该物业人员表示，按照2022年3月实施的《扬州市市区停车场建设和管理条例》，非电车不得占用电车车位。对燃油车的占位管理已有据可依，但是对电车占位现象却没有具体规定。

市民冯先生表示，充电车位并不是电车的专有车位，是给需要充电的电车使用的车位，若不需要充电，电车可停在普通车位上。

对于电车占位不充的现象，市民冯先生认为应该效仿北京等城市通过收费来遏制，早在2021年，北京市市场监督管理局发布的《停车场(库)运营服务规范》中明确，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费。