想想当年大众帕萨特(图片|配置|询价)作为商务用车首选之一，但是现在在新能源汽车的强势竞争下，也不得不拿出3万元的优惠来提升市场竞争力，那么优惠3万元的帕萨特到底香不香呢？我们以上汽大众帕萨特2023款 改款 380TSI 豪华版车型为例，接下来看看该车有哪些亮点，是否真香呢？

(资料图片仅供参考)

外观方面

该车采用了上汽大众全新的家族式设计语言，车头整体比较扁平，引擎盖隆起的筋线，富有肌肉感，进气格栅使用了银色镀铬饰条修饰，格栅内部饰条呈“=”状，并与两侧炯炯有神的矩阵式LED前大灯相连，内置了LED日间行车灯，点亮后提升了整车辨识度。

车身侧面使用了不少腰线进行修饰，修长了车身的同时勾勒出较强的视觉冲击效果，车窗边缘辅以亮银色镀铬饰条装饰，显得比较有高级感。

车尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合车顶部的鲨鱼鳍天线和车尾部的鸭尾式上翘设计，呈现出浓浓的运动气息，发动机尾气排放口采用了隐藏式设计，为双边单出式设计，并使用了排气口状的尾喉饰条进行修饰，显得比较精致，同时彰显出强劲动力。

动力方面

该车搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，推荐使用95号汽油，传动系统为7挡湿式双离合变速箱，双离合变速箱具有换挡快、传动效率高等优点，使得该车百公里加速时间达到了7.4s，NEDC综合油耗6.7L/100km，可满足用户的日常使用需求。

内饰方面

该车内饰采用了环抱式座舱设计，整体比较中规中矩，仪表台使用了不少软材质包覆及缝线设计，配合烤漆饰板及镀铬饰条装饰，显得比较有高级感和层次感。方向盘为NAPPA真皮多功能方向盘，仪表为10.2英寸全液晶仪表，可显示导航地图等功能，9.2英寸嵌入式中控大屏，内置了MOS智慧车联车载智能系统，支持CarPlay、CarLife、原厂原机互联映射、车联网、WiFi热点等功能，为车内驾乘人员提供了娱乐需求。

空间方面

该车长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，定位于中型车，车内座椅采用打孔真皮座椅材质，前排座椅支持电动调节、加热、通风、记忆（主驾驶）等功能，并配备了老板键功能，商务属性还是有的，后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后提升了后备箱行李容积。

进入车内后排，一米八的身高坐入车内后排座椅，头部距离车顶4指距离，膝部距离前排座椅两拳距离，后排乘坐空间还是可以的，不过后排中间地板凸起较高，比较影响后排中间的乘客脚部空间。

车内装配的是三区空调，也就是说后排也可以单独调节出风口温度，提升了后排乘客乘坐舒适性，同时在后排出风口下方还配备了两个充电接口，方便后排乘客对手机等设备进行补能。

智能安全与辅助驾驶

该车搭载了L2级辅助驾驶系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位、360°全景影像、全速自适应巡航等功能，被动安全方面，全车配备了六个安全气囊及胎压报警等配置。为车内驾乘人员提供了安全保障。

底盘方面

该车为前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，装配18英寸铝合金银翼轮毂，不过该车前后悬挂并没有使用铝合金材质的连杆摆臂等构件。

通过试驾该款车型发现，该车在动力方面表现不错，油门反应及时，行驶至80时速时，一脚急加速，变速箱可从7挡降至3挡，以提供强有力的超车速度，不过该车悬挂设定偏软，当车辆行驶在弯道进行紧急变道时，车身侧倾比较明显。但高速平稳行驶还是不错的。

总结

目前2023款帕萨特共有22款车型在售，指导价区间为18.19万-25.29万，优惠3万后的价格区间为15.19万-22.29万，本文所讲的是2023款 改款 380TSI 豪华版车型，指导价为23.39万，优惠后为20.39万元，综合来看，该车在外观、动力方面表现不错，但是在底盘方面表现稍微有点欠缺，如果配上部分铝合金材质的底盘构件那就相当有性价比了。其他方面表现一般。大家觉得帕萨特香吗？